從更簡單的查起，先檢查輪胎氣壓，冷胎。

不過方向盤輕盈,==》 這個我不喜歡，輕的方向盤缺少路感。

方向盤少少轉動,會引起車子敏感轉向 ==》設計如此，不是缺點，需要適應。

不實在感 ,嚴重影響驅車性能, ==》方向盤太輕之故。

不知是否因為中置引擎,後重前輕,加上後輪驅動特牲,使刹車偏離,==》不是。直行時刹車偏離是不正常的。

看到很多職業車手都喜歡用手刹來作急速轉彎,動作幹淨利落,希望有類似經驗的好手給解釋一下,==》我沒有太多的經驗，隨便說說。後重前輕的車在轉彎時，由於離心力的作用，車尾會向外甩。車速越快，轉彎半徑越小，這種趨勢越大。一個例子就是，轉向時，你固定方向盤一個角度，踩油加速，你會發現車越轉半徑越小。這就是轉向過度。感覺就象車輪在地下抓地的同時還在橫著“爬”。這個時候，拉一下手刹，後輪向外打滑，就能做很快的急轉彎了。拉手刹急轉彎，在前驅的車上也能用。增加前胎氣壓，減少後胎氣壓，會增加過度轉向的趨勢。

需要時間適應，需要多練習，在馬路上失控不是好玩的。

日本車基本上方向盤都很輕,有無辦法調緊些?==》不知道，可能比較難。

 

所有跟帖： 

• 最細心詳盡的解答,非常感謝, -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/17/2012 postreply 06:47:16