你說，“所有輪胎作過平衡，rotation 做過多次，以上振動依舊”。如果

rotation 做過多次，周老大說的情況就不該發生，因為它多出現在前輪驅動車的後輪上。車後半部重量太輕造成的“飄”。

如果長期未做rotation, 則換到前輪的後輪，就帶來了老大說的cupping毛病。

那是不是前輪的strutst太硬了呢？你說dealer 檢查確定了struts 正常，就很難讓人再去考慮這個問題了。

希望能幫你找到真正的故障所在：）

 

所有跟帖： 

• 問題是Rotation在Cupping之前還是之後. Cupping 一旦形成就會越來越壞. -周老大- ♂ (129 bytes) () 11/13/2012 postreply 22:53:23

• 您說的對。但如果rotation是做過多次的話，出事時又是隻有幾千邁的 -史迷- ♂ (363 bytes) () 11/13/2012 postreply 23:13:30

• 史兄, 從LZ原文看, 掉坑似乎應在4年前, Cupping是兩年前開始的. -周老大- ♂ (38 bytes) () 11/14/2012 postreply 01:04:07

• 明白啦。那就是頭兩年他沒rotated tires. 以後dealer 把cupped tires -史迷- ♂ (182 bytes) () 11/14/2012 postreply 14:44:35

• 這年頭, Certified = Minimum Requirement. -周老大- ♂ (192 bytes) () 11/14/2012 postreply 07:18:19