修車計劃：撥亂反正(alignement)，強筋健骨(replace struts)，脫胎換靴（replace tires)

再次衷心感謝各位老大的指導和建議，在下受益非淺。特別是周老大大，一針見血地指出輪胎磨損的典型特征，相當神奇，景仰中。。。綜合各位專家的高見，兄弟準備按以下順序操作：1，alignement,此法易行，代價不高（100刀以內），先做以觀其效。2，如果還有老毛病，則換兩側strut--這個參見找牙和班長的經典修車帖，得200刀開外了。3，擇時換4隻輪胎，這個要500刀左右，放最後。估計這三板斧下去，車震的問題應該消停了。隻可惜我此前花的銀子和力氣了。

所有跟帖： 

• 你說，“所有輪胎作過平衡，rotation 做過多次，以上振動依舊”。如果 -史迷- ♂ (512 bytes) () 11/13/2012 postreply 20:24:37

• 問題是Rotation在Cupping之前還是之後. Cupping 一旦形成就會越來越壞. -周老大- ♂ (129 bytes) () 11/13/2012 postreply 22:53:23

• 您說的對。但如果rotation是做過多次的話，出事時又是隻有幾千邁的 -史迷- ♂ (363 bytes) () 11/13/2012 postreply 23:13:30

• 史兄, 從LZ原文看, 掉坑似乎應在4年前, Cupping是兩年前開始的. -周老大- ♂ (38 bytes) () 11/14/2012 postreply 01:04:07

• 明白啦。那就是頭兩年他沒rotated tires. 以後dealer 把cupped tires -史迷- ♂ (182 bytes) () 11/14/2012 postreply 14:44:35

• 這年頭, Certified = Minimum Requirement. -周老大- ♂ (192 bytes) () 11/14/2012 postreply 07:18:19

• 謝誇獎, 但耳根有點熱. 我有過一個CIVIC, 7 萬 多保修的Michelin 才 3 萬Miles -周老大- ♂ (545 bytes) () 11/13/2012 postreply 22:45:05