哈哈，你有點太貶低AWD了。

你講的也沒錯，但有點像九斤老太的口氣：））

雪地冰麵上最重要的固然是能安全停下來，但行駛時不打滑(不全是刹車時），也是很重要的考量。這時四輪以不同的轉速來調節車的打滑趨向，保障了安全行駛，不管它是過家家的玩具擴大，還是傳統的鐵甲神牛，結果都是有利乘客的。

從part-time 4WD 過渡到AWD,還是進步了。可能有的AWD沒了中間的差速器，但用離合器的形式，補充了這個缺陷，目的在於便於控製，尤其是便於機電（計算機）聯合控製。

問題不是出在車子的設計和改進上，而是在司機們並不了解你所說的最關鍵要害：四輪驅動並不根治刹車時的滑行問題。他們天真地認為有了AWD或4WD，就可以在雪地冰麵上隨心所欲地開了：想走就能走，想停就能停。這大概也是賣車時，sales 告訴他們的天方夜譚。所以，對大眾做AWD功效的正確宣傳，是最重要的。

不管怎麽說，把4WD 從玩家的獨家粉愛，變為大眾的欣賞對象，是社會發展和科技普及的進步。但以前的玩家，真的知道自己在玩什麽；而現在的欣賞者，隻是迷迷糊糊地喜愛名稱，外形和排場。你要是為這點不份，我恐怕是和你在同一個戰壕裏。：）

我洗洗睡了。

 

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• 我很失落地和你站在同一戰壕裏 -TBz- ♂ (101 bytes) () 09/13/2012 postreply 09:48:09