除霜與空調聯動的始作俑者

除霜與空調聯動的始作俑者

是GM的工程師們。

四十年前，空調開始裝上汽車後，因為空調一般比引擎使用壽命短，ＧＭ仗著龍頭老大覆蓋全國的大銷售量，研究了各地區的空調維修率。

結果驚人。

寒冷地區如威斯康辛州的空調維修率，竟高於炎熱地區如弗羅裏達州的維修率。

經過類似史兄的研究和推斷，他們也獨立地得出了史兄的結論。那就是大半年不用空調，把空調毀了。

改進的方法就是大家討論的除霜與空調聯動，來保證冬天也用空調。

因為車廠當時找不到像史兄這樣，同時有邏輯和文采的人來寫Ｍａｎｕａｌ，所以大多數的用戶手冊裏也不提這事。

同時又怕用戶蘑菇或錯誤報修，幹脆除霜與空調聯動時，連空調的指示燈大都不亮，害得大家爭執半天。

最近新加的除霜與空調聯動Ｏｖｅｒｒｉｄｅ，完全是省油壓倒一切的結果。

看來油價上去後，空調壓縮機的銷售量等個延緩期後，也會上升了。

 

所有跟帖： 

• GM現在（2002年的Trailblazer）已經變態到內循環與空調聯動了！ -TBz- ♂ (88 bytes) () 08/27/2012 postreply 23:52:29

• 2004 年的MALIBU也是這樣。 -focus2000- ♂ (0 bytes) () 08/28/2012 postreply 09:47:40

• 當然啊，很多車的“max A/C" ，就是車內循環擋。 -史迷- ♂ (286 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:11:44

• 我的車，有單獨的“內循環”按鈕，此按鈕與AC聯動，但按下時AC指示燈並不亮。 -TBz- ♂ (163 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:55:52

• 怎麽設計跟冰箱似的？ -biglow- ♂ (103 bytes) () 08/28/2012 postreply 07:09:52

• 你在原野上，視野寬闊！我還是在井底下，隻知道那麽一點：） -史迷- ♂ (768 bytes) () 08/28/2012 postreply 08:38:02

• 回複：你在原野上，視野寬闊！我還是在井底下，隻知道那麽一點：） -原野青蛙- ♀ (289 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:47:26

• 敬告各位高手，HONDA 告知，這是他們有意為之，將冷風/除霜與空調自動相連。 -青山無愁- ♂ (297 bytes) () 08/28/2012 postreply 10:50:22

• 我懷疑其他車也一樣， 比如Toyota， ford。。。 -focus2000- ♂ (109 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:01:57

• 不光他們，大多數車都是一樣，問題是為什麽這樣。他們就不說了。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:15:01

• 春夏秋，應該用。冬季當暖氣用。這樣做避免了很多人不知道怎樣除霜。 -宰相肚- ♀ (0 bytes) () 08/28/2012 postreply 13:27:24