故事回放：14年的舊車前一陣追了別人的尾（多年來還是頭一回，家裏人都是好司機，誇一下：），一直有全保就直接拖到保險公司的車行。公司電話裏告知車total並開始轉到其他部門處理，我也就放棄並立馬行動，第二天把開了一部新的四驅SUV回家給女兒，結果她不喜歡。好嘛，隻好給她一些時間再看其他的，這樣拖了若幹天。後來陪LD去看這部撞毀的車子，也算是告別它在我家服務這些年。但那一時刻，看它破損的樣子，還靜靜的待在車行後麵的停車場中，真感到於心不忍。我大致估計了一下自己不需要花太多時間就可以拯救過來，所以決定拖回家練練手。另外有這衝動的一大原因是這車從買來幾邁起都是我自己保養，換過T-belt，struts，bearing等等，記得前幾年為這些都在壇子裏發過貼。
主要的工程是把水箱架（radiator support）換掉，為此請教過版主。他給我的是很徹底的方案還有工具方麵建議。在此謝過。
接下來是在ebay和autozone快速采購。主要有radiator support, AC condenser, radiator, lights, front bumper, hood, fan, windowshield washer reservoir等，外加其它一些小零件。挑選有廠商牌子的，比如Denso的condenser，質量有保證，避免以後的麻煩。工具買了直流電焊機，並從autozone租用vacuum pump & manifold gauge set。
碰撞後：
靜靜的停在Body shop：
用金屬切割機切開水箱架。拆除了bumper,lights,radiator,AC condenser etc：
非常發愁把整個水箱架拆下來，因為整個是點焊上去的。偷懶的辦法是把變形的部分換掉，這是切開一部分新的並把它放到車上：
為了把電纜穿過水箱架，把保險盒子到啟動電機的線和接頭全部拆開。估計有些修車行圖省事，就不會這樣做：
新舊搭橋焊接在一起。第一次當電焊工，花了點時間才搞定。水箱架並不承受多少力度，這樣做應當沒有安全隱患。另外做這事時新hood還沒收到，不能對準位置，給以後的調整鎖位置帶來一些麻煩：
安裝好AC condenser和水箱。發動引擎成功。本來一個多小時就可以把空調抽空並加注R134a，但栽在這上頭了，浪費了幾個小時。曾發貼詢問，最後發現幾個地線端子必須接：
受autozone店員的鼓舞，自己噴bumper，結果發現這不是自己能做好的活兒。裝了bumper以後：
打電話找到一家修車行，聊起來就覺得他們做事專業，結果送去Hood噴漆非常漂亮，他家值得信賴。最後基本完工，前後搭進去了幾個晚上和一個周末，但很有成就感。 因為水箱架不太可能完全達到原廠的位置和水平，從外觀上有點不那麽嚴絲合縫。開了幾天試試從local到高速80～90mph運行十分平穩，就是空調太冷（加注的是合成R134a），基本隻能放在最低的風檔。
一點體會：自己把車這樣修整算經濟賬並不合算 -- 采購零部件，保留車保險少付一些，車的殘值等因素，更不用提我付出的時間。事先我完全想過這點，但就像壇子裏的許多愛車一族，樂此不疲，其實是把車當作玩具，無所謂品牌年代。沒有做過的總想試一下，自己花精力修過的就舍不得放手了，保留在身邊當作紀念。也許將來有時間搜摟一些古董來練練手哈。
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