替本壇讀者科普油電車

數位讀者認為油電車馬力小加速會累得直“哽哽”。我相信他們都沒開過Prius，純屬將汽油車的常識推廣到油電車。Prius的動力來自引擎與馬達。加速時馬達也會提供扭力。馬達在提供扭力上遠遠優越於引擎。馬達動力的來源在電池提供的電流。電流越大馬達力量越大。馬達力量的限製有兩個，一是電池能提供多少電流，一是電線能負載多大電流。

我曾經租過一部Prius開上Mt. Hood. 這車上山還能加速到七十，而且超越了普通的汽油車。

所有跟帖： 

• 同意.電車反應快是必然的 -滿地找牙- ♂ (165 bytes) () 03/06/2012 postreply 09:11:27

• 對的，電池的性能很重要 -tsc12- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 09:18:14

• 以前做過柴油和電線兩種公交車,那時候無軌電車加速很猛滴 -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 09:23:44

• 錯字。是坐過，沒做過。哈哈 -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 09:25:13

• 坐過, 但沒覺得動力差,反而起步比一般車快很多! -ebritannica- ♀ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:00:47

• 我就是說電車啟動快呀.但前提是電要足 -滿地找牙- ♂ (60 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:04:15

• 過去的無軌電車都是電纜供電的,電流充足啊 -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:05:09

• 這個想法解釋了大中型車輛油電車的問題 -tsc12- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:15:48

• 沒開過，憑想像好像那電瓶車 -山城電影院- ♀ (121 bytes) () 03/06/2012 postreply 09:11:48

• famous quote about Prius... -hello2002- ♀ (155 bytes) () 03/06/2012 postreply 10:07:05

• Prius 街上很多, 應該不錯. -ebritannica- ♀ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 10:55:54

• Prius 的車主...應該都開CITY/LOCAL的多. -ebritannica- ♀ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 10:58:02

• 俺們村兒天天開陪丫死跑長途上高速的還真不少呢 -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:09:31

• Prius，隻要看看他一天到晚壓著後麵一堆車就知道了，這車不行的 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 20:17:25

• 我開奔馳也常壓著後麵的。開快車要要動腦子，不想讓警察攔下。 -小米小米- ♀ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 22:31:45

• 從來沒見過開奔馳的壓一串車，開普銳斯的才需要動動腦子 -kdlk- ♀ (165 bytes) () 03/07/2012 postreply 09:15:32

• 電動車的優點很多，你說的僅是其中一個 -xavet- ♂ (140 bytes) () 03/06/2012 postreply 10:58:02

• Bingo！！！這叫"技術儲備階段" -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:02:09

• 不知你說技術很不成熟是什麽意思 -tsc12- ♂ (38 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:13:04

• 中國的小飛機也算造了60年了,大飛機呢？ -滿地找牙- ♂ (148 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:17:46

• 電池啊 -xavet- ♂ (0 bytes) () 03/06/2012 postreply 11:25:28

• 有租過一台Escape Hybrid，開到70邁以上時，發動機聲音很大，就是累的直哽哽。 -linw- ♂ (1647 bytes) () 03/07/2012 postreply 09:27:19