http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c0cb3a00100eejq.html
1。一幫自行車發燒友去青海湖騎車，順便進藏的謀劃，終於在7月中旬付諸實施：
2。大眾途銳豪華SUV3.6，其大氣沉穩的駕駛感覺，讓人充滿豪邁之情：
3。日本英菲尼迪EX35SUV，其獨特的運動特質讓我過足了駕駛癮：
4。保時捷卡宴Turbo4.8，一踩油門就有飛起來的感覺：
5。寶馬X5，雖然油門有點肉，但是山地機動性能還是不錯的：
6。奔馳SUV/GLK 350 4MATIC，這輛車我沒開過：
7。車隊浩浩蕩蕩開到青海湖，一幫自行車車友也過足了在3300米高原騎自行車的癮頭：
8。下榻鳥島賓館之後，做進藏前的準備：
9。聽說青藏北線塌方，有朋友在路上堵了4天：
10。大夥決定從南線進藏，車隊準備了車載電台，每輛車都有手持對講機：
11。聽說路上加97號油不容易，特地準備了4個油罐：
12。我因為其它原因不能跟隨進藏，車隊浩浩蕩蕩地又出發了，祝願他們好運：
13。這雖然不是進藏的鏡頭，但是我估計路上差不多就是這樣：
14。這樣泥濘的道路不算是最差的，後來聽說最差的是“排骨路”和“麥當勞路”：
車隊出發後，大約走了1000公裏，車隊過了玉樹。前方傳來消息，聽說玉樹國道塌方，車隊被迫改走縣道，走上了真正意義上的排骨路，還有麥當勞路。所謂麥當勞路，就是除了車軲轆走的地方低，其餘的地方都高，常常擦底盤。幸而都是四驅車，底盤可以升高，但是還是常常從車底傳來響聲。
不幸的事情發生了，途銳拋錨，原因是刹車燈亮了，後來更多的儀表燈亂閃，徹底趴下。後來4S店派車拖回成都，檢查之後就是一根儀表盤的線鬆了，接好之後一切恢複正常，讓人哭笑不得。
其餘的車子膽戰心驚地前進，不久隨車攜帶的97號油耗盡了，找不到97號油，所有的車子被迫到一家疑似黑油站加了93號油。奔馳公司的工程師怎麽也想不到，中國的排骨路是那樣的厲害，到類烏齊的100公裏路，車隊走了8小時。奔馳350突然趴下，原因是前軸承有異常響聲，兩輛車子陪伴奔馳在路上又冷又餓過了一夜，最後拖回去檢查的結果是軸承碎裂。
前方城市昌都派車來接應，剩下的車子好不容易到達昌都。修整一天之後，租車繼續進藏。第二天準備出發，英菲尼迪再也打不著火，經過診斷懷疑，是因為加了93號汽油所致，最後拖回西安處理，檢查結果是油路嚴重堵塞。
寶馬X5還能動，但是上一個賓館的小斜坡都沒有勁兒，要人推才能上去。於是宣布寶馬X5拖回去再說。檢查結果也是油路嚴重堵塞，光是更換油路係統就花了8000多。
那些豪華車發動機的設計工程師做夢都想不到，中國的青藏高原缺乏97號油，所加的93號油可能還不純，在黑油站加的油，可能90號都不夠，在4000-5000米海拔的高原上，空氣中的含氧量才有平原地區的60%。在這種環境下發動機燃燒嚴重不完全，當然油路要堵塞。
最後租了一輛麵包車，一輛陸地巡洋艦，繼續前往拉薩。路上，大夥看到一個從川藏線進藏的車隊，大約有10輛車子，其中有富康，有桑塔納，有捷達，有人說好像還有QQ，車隊浩浩蕩蕩，得意洋洋，向他們招手致意，把所有的人氣得眼冒綠光。
後續報道：
回來之後樊同學、盧同學給了我幾張她們拍攝的照片，並陸續添加中。。。。。
這裏的道路，簡直是專門給犛牛走的：
博客圖文編輯限製，請看續集。。。豪華車進藏全軍覆沒-後續報道（圖）
