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1。一幫自行車發燒友去青海湖騎車,順便進藏的謀劃,終於在7月中旬付諸實施:
2。大眾途銳豪華SUV3.6,其大氣沉穩的駕駛感覺,讓人充滿豪邁之情:
3。日本英菲尼迪EX35SUV,其獨特的運動特質讓我過足了駕駛癮:
4。保時捷卡宴Turbo4.8,一踩油門就有飛起來的感覺:
5。寶馬X5,雖然油門有點肉,但是山地機動性能還是不錯的:
6。奔馳SUV/GLK 350 4MATIC,這輛車我沒開過:
7。車隊浩浩蕩蕩開到青海湖,一幫自行車車友也過足了在3300米高原騎自行車的癮頭:
8。下榻鳥島賓館之後,做進藏前的準備:
9。聽說青藏北線塌方,有朋友在路上堵了4天:
10。大夥決定從南線進藏,車隊準備了車載電台,每輛車都有手持對講機:
11。聽說路上加97號油不容易,特地準備了4個油罐:
12。我因為其它原因不能跟隨進藏,車隊浩浩蕩蕩地又出發了,祝願他們好運:
13。這雖然不是進藏的鏡頭,但是我估計路上差不多就是這樣:
14。這樣泥濘的道路不算是最差的,後來聽說最差的是“排骨路”和“麥當勞路”:
車隊出發後,大約走了1000公裏,車隊過了玉樹。前方傳來消息,聽說玉樹國道塌方,車隊被迫改走縣道,走上了真正意義上的排骨路,還有麥當勞路。所謂麥當勞路,就是除了車軲轆走的地方低,其餘的地方都高,常常擦底盤。幸而都是四驅車,底盤可以升高,但是還是常常從車底傳來響聲。
不幸的事情發生了,途銳拋錨,原因是刹車燈亮了,後來更多的儀表燈亂閃,徹底趴下。後來4S店派車拖回成都,檢查之後就是一根儀表盤的線鬆了,接好之後一切恢複正常,讓人哭笑不得。
其餘的車子膽戰心驚地前進,不久隨車攜帶的97號油耗盡了,找不到97號油,所有的車子被迫到一家疑似黑油站加了93號油。奔馳公司的工程師怎麽也想不到,中國的排骨路是那樣的厲害,到類烏齊的100公裏路,車隊走了8小時。奔馳350突然趴下,原因是前軸承有異常響聲,兩輛車子陪伴奔馳在路上又冷又餓過了一夜,最後拖回去檢查的結果是軸承碎裂。
前方城市昌都派車來接應,剩下的車子好不容易到達昌都。修整一天之後,租車繼續進藏。第二天準備出發,英菲尼迪再也打不著火,經過診斷懷疑,是因為加了93號汽油所致,最後拖回西安處理,檢查結果是油路嚴重堵塞。
寶馬X5還能動,但是上一個賓館的小斜坡都沒有勁兒,要人推才能上去。於是宣布寶馬X5拖回去再說。檢查結果也是油路嚴重堵塞,光是更換油路係統就花了8000多。
那些豪華車發動機的設計工程師做夢都想不到,中國的青藏高原缺乏97號油,所加的93號油可能還不純,在黑油站加的油,可能90號都不夠,在4000-5000米海拔的高原上,空氣中的含氧量才有平原地區的60%。在這種環境下發動機燃燒嚴重不完全,當然油路要堵塞。
最後租了一輛麵包車,一輛陸地巡洋艦,繼續前往拉薩。路上,大夥看到一個從川藏線進藏的車隊,大約有10輛車子,其中有富康,有桑塔納,有捷達,有人說好像還有QQ,車隊浩浩蕩蕩,得意洋洋,向他們招手致意,把所有的人氣得眼冒綠光。
後續報道:
回來之後樊同學、盧同學給了我幾張她們拍攝的照片,並陸續添加中。。。。。
這裏的道路,簡直是專門給犛牛走的:
博客圖文編輯限製,請看續集。。。豪華車進藏全軍覆沒-後續報道(圖)