三個問題 – 再看看速度
一.最要緊的問題是, 如果這事必須發生, 你希望坐在哪一輛車裏。
二.仔細看一看,8-11秒 和30-34 秒,小車的輪子轉了2-3圈,大車的轉了半圈多一點。 說明為了不讓小車撞完以後反彈,試驗做了手腳。小車的速度是大車的3倍或更多。也就是小車裏的人承受了大車裏的人的3倍或更多地減速。
三.前杠高了,損人不利己。用不到小車的Crumple Zone。 小車隻能靠引擎頂在 Firewall 上, 再後麵就是司機的腿了。這個試驗低速度也正好讓小車的A 柱挺住。
三個問題 – 再看看速度
一.最要緊的問題是, 如果這事必須發生, 你希望坐在哪一輛車裏。
二.仔細看一看,8-11秒 和30-34 秒,小車的輪子轉了2-3圈,大車的轉了半圈多一點。 說明為了不讓小車撞完以後反彈,試驗做了手腳。小車的速度是大車的3倍或更多。也就是小車裏的人承受了大車裏的人的3倍或更多地減速。
三.前杠高了,損人不利己。用不到小車的Crumple Zone。 小車隻能靠引擎頂在 Firewall 上, 再後麵就是司機的腿了。這個試驗低速度也正好讓小車的A 柱挺住。
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Good observation, but I disagree with No. 2
-周老大-
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02/14/2012 postreply
08:43:53
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車輪的大小不同,同樣的速度小的轉的圈數多。f150車輪應該比civic大吧(沒查)
-focus2000-
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02/14/2012 postreply
08:57:20
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The tire is about 50% bigger, but it does not matter.
-周老大-
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02/14/2012 postreply
14:31:13
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第二點太搞了。
-RedCedar-
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02/14/2012 postreply
16:07:14
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Not really. If you assume complete inelastic collision,
-周老大-
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02/14/2012 postreply
18:32:57
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Also, if you assume complete inelastic collision,
-周老大-
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02/15/2012 postreply
08:39:42