簡單講,這類公司在美國很多有類似的政策,有的號稱 Do Care。工程師發現錯誤,有義務報告上級,或直接打電話給公司律師,工程師會受到保護。工程師明明知道產品有問題,仍然簽字將產品送出,那麽今後惹上官司,公司就不會管這個工程師,也不會給他出律師費之類的。
日係公司在美國,同樣有這些政策,當然,由於日本文化原因再加上多年來的事實, 所以日係車被行業人懷疑常常因上級壓力而掩蓋錯誤,是正常的。
誰都想掩蓋錯誤,掩蓋力度會有點差別。
簡單講,這類公司在美國很多有類似的政策,有的號稱 Do Care。工程師發現錯誤,有義務報告上級,或直接打電話給公司律師,工程師會受到保護。工程師明明知道產品有問題,仍然簽字將產品送出,那麽今後惹上官司,公司就不會管這個工程師,也不會給他出律師費之類的。
日係公司在美國,同樣有這些政策,當然,由於日本文化原因再加上多年來的事實, 所以日係車被行業人懷疑常常因上級壓力而掩蓋錯誤,是正常的。
誰都想掩蓋錯誤,掩蓋力度會有點差別。
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回複:中國的召回機製不成熟,出事後的賠償很低。
-Muhammadovsky-
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12/04/2011 postreply
08:15:00