但有幾個人聰明過比爾.蓋茨呢?所以,這個命題有些籠統,意義不大。
評論車也是,具體點好,不能一竿子打倒一船的人。如果籠統地說日本車怎樣怎樣,美國車怎樣怎樣,真是浪費時間。分析車,應該具體到一個品牌,一個MODEL,一個型號,一個PACKAGE和一個生產時間。比如,CR說BMW 5係的2012款轉向性能退步了,這才對讀者有參考意義。
另外,如果一個車在保證安全性能的前提下"偷工減料",那就偷工減料好了。又便宜,又省油,操控又好,何樂而不為?比如Inifiti G37,就是一款安全性能,可靠性能和操控性能都不錯的compact sedan。手邊現在沒有CR的資料,抄一段Consumer Guide的評價吧。
2011 AWD G37x w/Sport Pkg
STEERING/HANDLING/BRAKING: Dynamically, G Sedans are among the best in this class. These sedans are grippy and agile, with little lean in corners. Steering feel is precise and direct. Braking is strong and secure.
轉向指標滿分10分,Consumer Guide給了9分,與2011 BMW 335i w/navigation & automatic同分。