很抱歉，在這裏我不能明說這新車的品牌，主要原因是目前問題還沒有解決，以避免一些不必要的麻煩，不過把我的遭遇講出來，也算讓網友引以為戒吧！
一切都是從去年9月Lease那輛2010款四驅車開始的。當時很看重這世界知名的品牌，對其質量毫無懷疑，所以連試車都省了，當場就簽了協議。把一輛新車開回家，本來是無比歡喜的事情，但沒想到是惡魔進了家門。
一個月後，我把停在自家車道上的新車開到街邊，沒滅引擎，下車去挪車庫裏的另一輛車，沒承想，已經放Parking檔的新車無端向前滑行，結果撞上停在路邊的鄰居車，雖然不太嚴重，也花了好幾百塊錢給人家修車。但是問題出在哪裏，讓我這個開了十年車，一向謹慎的人百思不得其解。
如果說這是一次小事故的話，那麽去年12月5日，也就是我開新車剛剛三個月的時候，再一次事故以及後麵的係列遭遇，不但讓我喪失了開新車的喜悅之情，而且產生了對它的懼怕之感。
那天是多倫多入冬以來下的頭場雪，雪不大，落地就變成了水，氣溫在零度。地點在Yonge與Steeles附近，我駕駛著新車下一個緩坡，前麵是紅燈，所有車都減速刹車，我突然覺得腳下的刹車沒有了，怎麽踩、踩到底，速度還是減不下來，當時的車速是約時速30公裏，眼看一場車禍就要臨頭，好在我行駛在右車道，隻有當機立斷將車開出車道，衝上人行道，撞向路邊的矮牆，迫使車停了下來。
我嚇出一身的冷汗，平靜了好一會才下車查看，新車的前保險杠和右前輪嚴重損壞，但最大的幸運是沒有傷著人。如果我不是行駛在右車道，如果人行道有行人通過，如果路邊沒有矮牆，如果正通過十字路口，如果行駛在高速路上，所有如果都不堪設想。
為什麽這麽新的車刹車會突然失靈？雖然路麵有些濕滑，而且是下緩坡，但道路上並沒有結冰，而且周圍其他車輛都停下來了，為什麽隻唯獨自己的車停不下來？
我的判斷錯了，在同一時間同一地點沒停下來車的並非隻是我。就在我下車查看，並對新車再次百思不得其解的時候，在我撞牆兩、三分鍾之後，又一輛車衝上人行道，撞燈柱停下來，地點在我車的身後約200米處。真是無獨有偶，我過去一看，和我的新車是同一型號、同一款的車，車上下來也是一位華人，他說他的時速是10公裏，忽然也覺得刹車失靈，無奈撞了燈柱，天呐，和我的遭遇完全一樣，天底下還有這麽巧合的事！
相同的遭遇使我和這位華人朋友成了難兄難弟，我們一起經曆了以後的繁瑣而煩人的處理過程。我們的車子被拖回各自的售車Dealer，Dealer稱他們隻是零售商，質量問題應找總公司，總公司答應對車子進行檢測。
很快，檢測報告出爐了，這是一份讓人啼笑皆非且漏洞百出的報告，說明總公司在處理事件上極為輕率不負責任。
首先，我們兩份報告一天時間就出來了，說明並沒有進行全麵細致的性能檢測，很顯然是倉促草率應付出來的。我們兩人的 報告，兩個不同的Dealer，寫成一樣，明顯在開頭是一份copy另一份。
其次，在給我的報告中，據稱是根據汽車的“黑匣子”打出的事故當時的數據，數據顯示了事發4秒鍾的情況，前兩秒鍾刹車有反應，車子從時速32公裏減至28公裏，後兩秒鍾沒有采取刹車製動。
我表示疑問，向總公司提出：“兩秒鍾刹車時間隻減時速4公裏，按這樣的減速，車子完全停下來需用數百米，這正常嗎？後兩秒鍾車子已經撞牆了，踩刹車的腳已經被彈回來了，當然沒有了製動。能不能給出更多數據，比如事發10秒的情況？”
無數次的交涉，所有的詢問均無答複，總公司隻給我一個結論：“經過電子檢測未發現異常，建議冬季使用雪胎”。真是滑天下之大稽，一輛新車冬季不用雪胎就會刹不住車麽？
雙方互不退讓，事情陷入膠著，被撞壞的車子在Dealer停車場停了三個多月，沒有任何處理結果。那位朋友的Dealer多次催他交停車費。總公司沒有給出一個令我滿意和信服的說法，我也無法向Dealer退回車輛，新車不能開，而每月仍需交月租金、買車保險，巨大的花費和煩惱讓我心力交瘁。
根據我十年加拿大的駕車經驗，而且開過好幾種牌子和類型的車，從來沒有遇到這樣的麻煩。刹車失靈是重大的質量問題，經過這次事故，對我的情緒影響很大，每次駕車都心有餘悸，生怕腳下的刹車再出現失靈。
我對總公司的處理態度和做法感到失望，對關係人身安全的質量問題不去認真對待，對問題車輛不做全麵的鑒定和事故調查，檢測報告草率不能令人信服，反而將責任全部推給消費者，而且態度生硬，實在與其公司形象不符。
目前我已將所有材料報告仲裁機構CANADIAN MOTOR VEHICLE ARBITRATION PLAN（簡稱CAMVAP）,所幸的是該機構已經受理了此案，正在審理，我唯一的指望就在仲裁結果了。
我已經將撞壞的新車修理了，除1000元墊底費自己掏以外，1萬多元修理費由保險公司出。如果仲裁結果說總公司沒有責任，我就倒黴到底了，保險費會飆升，而且還要接納這輛存安全隱患的車子，駕駛它誰能保證不再出問題？買輛新車不是請來個冤家嗎？
一切都是從去年9月Lease那輛2010款四驅車開始的。當時很看重這世界知名的品牌，對其質量毫無懷疑，所以連試車都省了，當場就簽了協議。把一輛新車開回家，本來是無比歡喜的事情，但沒想到是惡魔進了家門。
一個月後，我把停在自家車道上的新車開到街邊，沒滅引擎，下車去挪車庫裏的另一輛車，沒承想，已經放Parking檔的新車無端向前滑行，結果撞上停在路邊的鄰居車，雖然不太嚴重，也花了好幾百塊錢給人家修車。但是問題出在哪裏，讓我這個開了十年車，一向謹慎的人百思不得其解。
如果說這是一次小事故的話，那麽去年12月5日，也就是我開新車剛剛三個月的時候，再一次事故以及後麵的係列遭遇，不但讓我喪失了開新車的喜悅之情，而且產生了對它的懼怕之感。
那天是多倫多入冬以來下的頭場雪，雪不大，落地就變成了水，氣溫在零度。地點在Yonge與Steeles附近，我駕駛著新車下一個緩坡，前麵是紅燈，所有車都減速刹車，我突然覺得腳下的刹車沒有了，怎麽踩、踩到底，速度還是減不下來，當時的車速是約時速30公裏，眼看一場車禍就要臨頭，好在我行駛在右車道，隻有當機立斷將車開出車道，衝上人行道，撞向路邊的矮牆，迫使車停了下來。
我嚇出一身的冷汗，平靜了好一會才下車查看，新車的前保險杠和右前輪嚴重損壞，但最大的幸運是沒有傷著人。如果我不是行駛在右車道，如果人行道有行人通過，如果路邊沒有矮牆，如果正通過十字路口，如果行駛在高速路上，所有如果都不堪設想。
為什麽這麽新的車刹車會突然失靈？雖然路麵有些濕滑，而且是下緩坡，但道路上並沒有結冰，而且周圍其他車輛都停下來了，為什麽隻唯獨自己的車停不下來？
我的判斷錯了，在同一時間同一地點沒停下來車的並非隻是我。就在我下車查看，並對新車再次百思不得其解的時候，在我撞牆兩、三分鍾之後，又一輛車衝上人行道，撞燈柱停下來，地點在我車的身後約200米處。真是無獨有偶，我過去一看，和我的新車是同一型號、同一款的車，車上下來也是一位華人，他說他的時速是10公裏，忽然也覺得刹車失靈，無奈撞了燈柱，天呐，和我的遭遇完全一樣，天底下還有這麽巧合的事！
相同的遭遇使我和這位華人朋友成了難兄難弟，我們一起經曆了以後的繁瑣而煩人的處理過程。我們的車子被拖回各自的售車Dealer，Dealer稱他們隻是零售商，質量問題應找總公司，總公司答應對車子進行檢測。
很快，檢測報告出爐了，這是一份讓人啼笑皆非且漏洞百出的報告，說明總公司在處理事件上極為輕率不負責任。
首先，我們兩份報告一天時間就出來了，說明並沒有進行全麵細致的性能檢測，很顯然是倉促草率應付出來的。我們兩人的 報告，兩個不同的Dealer，寫成一樣，明顯在開頭是一份copy另一份。
其次，在給我的報告中，據稱是根據汽車的“黑匣子”打出的事故當時的數據，數據顯示了事發4秒鍾的情況，前兩秒鍾刹車有反應，車子從時速32公裏減至28公裏，後兩秒鍾沒有采取刹車製動。
我表示疑問，向總公司提出：“兩秒鍾刹車時間隻減時速4公裏，按這樣的減速，車子完全停下來需用數百米，這正常嗎？後兩秒鍾車子已經撞牆了，踩刹車的腳已經被彈回來了，當然沒有了製動。能不能給出更多數據，比如事發10秒的情況？”
無數次的交涉，所有的詢問均無答複，總公司隻給我一個結論：“經過電子檢測未發現異常，建議冬季使用雪胎”。真是滑天下之大稽，一輛新車冬季不用雪胎就會刹不住車麽？
雙方互不退讓，事情陷入膠著，被撞壞的車子在Dealer停車場停了三個多月，沒有任何處理結果。那位朋友的Dealer多次催他交停車費。總公司沒有給出一個令我滿意和信服的說法，我也無法向Dealer退回車輛，新車不能開，而每月仍需交月租金、買車保險，巨大的花費和煩惱讓我心力交瘁。
根據我十年加拿大的駕車經驗，而且開過好幾種牌子和類型的車，從來沒有遇到這樣的麻煩。刹車失靈是重大的質量問題，經過這次事故，對我的情緒影響很大，每次駕車都心有餘悸，生怕腳下的刹車再出現失靈。
我對總公司的處理態度和做法感到失望，對關係人身安全的質量問題不去認真對待，對問題車輛不做全麵的鑒定和事故調查，檢測報告草率不能令人信服，反而將責任全部推給消費者，而且態度生硬，實在與其公司形象不符。
目前我已將所有材料報告仲裁機構CANADIAN MOTOR VEHICLE ARBITRATION PLAN（簡稱CAMVAP）,所幸的是該機構已經受理了此案，正在審理，我唯一的指望就在仲裁結果了。
我已經將撞壞的新車修理了，除1000元墊底費自己掏以外，1萬多元修理費由保險公司出。如果仲裁結果說總公司沒有責任，我就倒黴到底了，保險費會飆升，而且還要接納這輛存安全隱患的車子，駕駛它誰能保證不再出問題？買輛新車不是請來個冤家嗎？
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