有道理，也要看是什麽地方、什麽季節。。。

如果是在冬天，車停在車庫裏，室內外溫度相差懸殊的話，胎壓就會降低，反之就會升高。一般來講，氣溫每變化10華氏度，胎壓變化1 psi。我們這裏（Texas）同一個季節內溫度的變化不會超過50華氏度，我把冷胎壓夏天設在38左右，冬天設在40左右,不必擔心壓力過高或過低。事實上大多數爆胎事件都是壓力過低產生的，與本人以前的想法相反（也許很多人還這樣認為）。另外，我曾經做過試驗，每天跑同樣的路，我以前的BMW530的冷胎壓總是設在35psi，當然往往在此以下，後來看過一些文章後，將其設在38至40之間，結果gas millage平均可增加1.5至2 miles per gallon. 轉彎和加速等感覺也好些。至於車胎壽命，原胎跑了5萬miles要不是紮壞了不能補，thread還相當不錯。但我還是在6萬miles時全換了，並不是因為磨損，而是怕老化的問題。這裏有許多有關胎的文章，相當有幫助，感興趣的朋友可看看：

www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=1

所有跟帖： 

• 多數爆胎事件都是壓力過低產生的與你的論點沒關係。高壓省油是因為輪胎的接地麵積變小 -Patio- ♂ (266 bytes) () 11/29/2010 postreply 12:46:32

• 謝謝點評。說是為了省油那犯不著。駕駛感覺好點才是真。。。 -yzm- ♂ (65 bytes) () 11/29/2010 postreply 13:28:01