聽上去好象有些道理，但這個認識錯了。

“因為車胎的牌子不同，參數也不同”，這說法盡管說不錯，但用它來解釋你的看法不對。輪胎上標的“最大壓力”，就象狼主說的：是酒杯的大小。輪胎廠商對用在哪輛車上一無所知(aftermarket tire)。相反，汽車廠商對它的車了如指掌。它知道這輛車每個輪胎上分配到的重量。重量除以氣壓，基本上就訂了輪胎接觸地麵的麵積。前後胎接觸麵積是影響這車操控性能的一個重要參數。所以車廠對車胎壓力的設定才是重要的。另外，壓力決定了輪胎的彈性，這也影響到很多操控和舒適的指標。當然也是有車廠決定的。

當然，這些指標的設定隻是車廠的最終選擇。你提到的一些改變設定的結果也基本正確。比如說氣打得足一些，一般會省一些油但坐得硬一些。如果用戶懂的話，可以適當作一些調整。但這調整並不能是因為輪胎上的“最大壓力”而作。又象狼主說的，該倒多少酒，由你的酒量和那天的心情而定，隻要不超過酒杯大小就好了。