其實LZ對第一撞擊的物理解釋足夠了...

很多人為這爭了半天，真是可笑。所有對車的被動安全設計- 哪裏硬，哪裏軟，都是為第二撞擊在考慮。對第一撞擊來說，common sense足夠了。（要算也不難：考大學時重點準備物理的同學應該把這些題都做濫了。無非是圍繞：動量守恒，動能由碰撞後兩物體最終速度給出，彈性碰撞動能也守恒...）但真把這些公式寫出來了，對早把物理忘光的人來說還是一片糊塗。何必呢？

當你聽到H2和Corolla撞時，common sense難道不夠嗎？喜歡日本車的人，拿一輛Land Cruiser去撞一輛Focus不也就為日本車報酬了嗎？最終買車的時候，誰又會隻顧重量（甚至安全）呢？