由於美國汽油是靠加醇類來提高辛烷值,所以標號越高,熱值越低,由此可能導致燃燒溫度下降。該下降並非因為抗爆性能高而引起。但這個下降非常有限,對NOx控製可忽略不計。
另一方麵,因為熱值低,為達到一定的輸出功率,油耗會增加。 這增加的一部分一是抵消掉溫度下降因素,另一是增加燃燒負擔,而可能導致尾氣中碳氫化物和一氧化碳增多。要是車的Oxygen sensor或catalytical converter 不太發揮功用,反而會導致emission的問題。
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爆燃引起的燒壞氣閥和燒穿活塞頂的情況太普遍了.爆燃溫度高於2,300F
-fixanycars-
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03/13/2010 postreply
19:46:37
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離題了
-biglow-
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03/13/2010 postreply
20:26:54