原來俺也覺得是象你說的，美國工人態度比不上日本工人

但是後來一想，這幾年原因應該變了。全是自動化流水線，沒有啥手工活吧。

所以，現在北美豐田車的質量比日本原裝的差很多，不再是因為美國工人粗了。美國工人可能是粗點，但這不是原因。原因是北美的生產線太大了，按照概率統計，每百萬倆出廠車裏麵的defective輛數，北美的基數大，出問題自然也就多。而且，不少北美豐田車輛款式，日本本土都沒有的。不太好比較

所有跟帖： 

• 當然有手工裝配，去年車廠輪流破產時，放過無數視頻，依然靠人做總裝 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 02/23/2010 postreply 09:56:37

• K，這個太嚇人了。這種車出來上高速開50邁，俺都提心吊膽 -S.A.L.- ♂ (50 bytes) () 02/23/2010 postreply 10:10:39

• 奔馳到最後也手工擰那幾個螺絲，鋪地毯，裝沙發呀。 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 02/23/2010 postreply 10:14:45