BRAKE OVERIDE還有個重大優勢.

就是在刹車失靈時車子更容易停下來.

如果刹車的執行機構失靈,而隻要刹車踏板是好的,發動機就還能收到司機的刹車意圖,就會自動關小油門等,這對司機采取其他緊急措施很有利.

如果沒BRAKE OVERIDE,象你文章裏說的發動機管發動機,刹車管刹車的話, 在上麵的情況下, 發動機就無法體會到司機的意圖, 就不會自己采取措施幫助司機.

所有跟帖： 

• 本人認為出事的LEXUS就是刹車失靈的 -pop3- ♂ (162 bytes) () 02/22/2010 postreply 08:34:22

• I personally prefer mechanical sytem. -wolfmanii- ♂ (524 bytes) () 02/22/2010 postreply 10:09:46

• I second you on this point -biglow- ♂ (0 bytes) () 02/22/2010 postreply 10:29:00

• Cool :) -wolfmanii- ♂ (587 bytes) () 02/22/2010 postreply 10:47:26

• 我也傾向機械控製，簡單可靠 -TBz- ♂ (0 bytes) () 02/22/2010 postreply 11:30:23

• 成本低，易於維護。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 02/22/2010 postreply 11:38:24