輪子打滑在任何情況下都是摩擦力不夠,所以才有輪子打滑使用防滑設備或改變路麵物理性質如撒沙,墊石等。
單純改變扭矩是無法擺脫打滑的,我們假設一個極端情況:摩擦力為零,或車體懸空,無論你如何改變力矩,車都無法移動。
我們應該清晰地分清牽引力和摩擦力這對作用和反作用力的區別,才能針對性的處理打滑,爬坡失敗,重載車輛無法啟動等故障。
輪子打滑在任何情況下都是摩擦力不夠,所以才有輪子打滑使用防滑設備或改變路麵物理性質如撒沙,墊石等。
單純改變扭矩是無法擺脫打滑的,我們假設一個極端情況:摩擦力為零,或車體懸空,無論你如何改變力矩,車都無法移動。
我們應該清晰地分清牽引力和摩擦力這對作用和反作用力的區別,才能針對性的處理打滑,爬坡失敗,重載車輛無法啟動等故障。
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