以前有人發表過文章
1。不一定四輪驅動,但一定是後輪驅動
2。發動機縱置,傳動直接到後輪
3。地盤懸掛堅固
4。大扭矩,就是有拉力
5。短軸距,通過性能好
和猴子討論物理真累,我來總結一下什麽是越野車
所有跟帖:
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韓爛得車前輪打滑和電鑽的原理一樣,是用高速來打掉表層
-triangle-
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12/18/2009 postreply
17:32:12
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沒錯, 就是把軲轆上焊上剛釘子也上不去。沒扭矩
-北航新保理英子-
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12/18/2009 postreply
21:19:16
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扭矩不夠應該導致死活而不是打滑,打滑是磨擦力小於推力的結果
-先想一想再說-
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12/19/2009 postreply
07:30:45
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回複:扭矩不夠應該導致死火而不是打滑,打滑是磨擦力小於推力的結果
-先想一想再說-
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12/19/2009 postreply
07:31:02
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自動檔就不會死火
-triangle-
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12/19/2009 postreply
10:19:47
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我這是順驢下坡, 你何必認真。
-北航新保理英子-
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12/19/2009 postreply
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扭矩是牽引力X軸徑,而牽引力的反作用力是摩擦力
-企鵝肥肥-
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12/19/2009 postreply
08:05:01
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扭矩是牽引力X軸徑. That is wrong.
-TBz-
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12/19/2009 postreply
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軸半經,嗬嗬
-企鵝肥肥-
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12/19/2009 postreply
09:50:42
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還是錯!
-TBz-
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12/19/2009 postreply
11:34:07
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扭矩不夠和摩擦力不夠都能導致車爬不上坡。
-雨鶴-
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12/19/2009 postreply
12:44:57
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那個什麽,注意用詞
-biglow-
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12/18/2009 postreply
17:56:33
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回複:和猴子討論物理真累,我來總結一下什麽是越野車
-hbenz-
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12/19/2009 postreply
05:03:05
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正好相反,打滑是因為扭矩過大。冰麵防止打滑的做法是2檔起步,減小扭矩
-先想一想再說-
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12/19/2009 postreply
07:35:27
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扭矩過大導致輪胎和冰麵接觸表麵粉末化或液化,結果摩擦力下降而牽引力下降
-企鵝肥肥-
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12/19/2009 postreply
08:20:34
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回複:扭矩過大導致輪胎和冰麵接觸表麵粉末化或液化,結果摩擦力下降而牽引力下降
-先想一想再說-
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12/19/2009 postreply
09:07:36
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對,從靜摩擦過渡到滑動摩擦是原因。
-企鵝肥肥-
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12/19/2009 postreply
09:19:52
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你是學傻了。書本和實踐兩碼事。美國大片,汽車大油門快速起步是為什麽你都沒搞懂。
-triangle-
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12/19/2009 postreply
10:14:06
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嗬嗬,無知為榮!為何要把橡膠鋪到地上?不就是要加大摩擦力嗎!
-企鵝肥肥-
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12/19/2009 postreply
10:26:57
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這話送給你最合適
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12/19/2009 postreply
10:49:05
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哈哈,原來物理學隻有在書本上有效,領教了
-先想一想再說-
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12/19/2009 postreply
10:39:44
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如果你連我的話都看不明白,還是回家開烤肉拉吧
-triangle-
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12/19/2009 postreply
10:50:02
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你就說你有錢就完了,費那麽大勁幹啥?
-先想一想再說-
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12/19/2009 postreply
10:57:54
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典型的說者無意,聽者有心
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12/19/2009 postreply
11:03:07
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本尊在此,請不要班門弄斧。
-殺雨-
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12/19/2009 postreply
20:31:11
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韓爛得是車的設計問題.底盤高,重心後移.前輪失去壓力.
-coolwin-
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12/19/2009 postreply
20:52:06
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有大梁,三把鎖,這才是越野車的特征。
-hama-
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12/20/2009 postreply
08:57:20