瑞典豪華汽車品牌VOLVO起源於拉丁語“滾動”一詞，在眾多汽車品牌中以安全，耐用和豪華著稱。
"Volvere" is the infinitive form of the verb "roll" in Latin. In its first person singular form, the verb "volvere" becomes "volvo", i.e. "I roll". Its Latin form gives rise to several derivations of the word that in one way or another, and in many languages too, describe a rotating movement, for instance, revolver.
自我留學以來，買過的車有好幾輛了，第一輛是Audo-80，那是我讀博士的第二年，當時我還不會開車，也沒有駕照，從報紙上看到車後，就打了電話，那個人就從100公裏的地方把車開來了，是個英俊的瘦高青年人，我也不會看車，也沒講價錢，就按那個人說的3000美元就把車子買下來：））以後才用那輛車把開車學會了，也考下了駕照。後來買過的車子有Saab, BMW和VOLVO，在這三種車子當中，自己感覺VOLVO最好，有高檔豪華車的乘坐舒適感，又有設計周到獨特的安全性能，另外，volvo的維修也簡潔易行，比修豐田難不了多少。BMW和SAAB的操控性很好，就是維修難一些，如果是新車倒好，如果舊車，出來毛病，大部分修車行不太會修，還要宰你的高價修車費，所以一般人對這兩款車都敬而遠之。因次在我看來VOLVO是一款有豪華車的乘坐性能，卻住重安全和不難維修的好車。
記得我在讀博士時一位物理係同學說中國要是能把VOLVO買下來多好啊，自己當時覺得這恐怕是天方夜談的事情，後來我畢業的時候，聽說VOLVO賣給了美國的FORD, 75億美元成交，當時我好難過，覺得鮮花插到了牛糞上。不過也無可耐何，瑞典是個小國，隻有800萬人口，又是發達國家，人手一倆車，VOLVO雖好，但要做大企業，憑一個800萬人口的小國家，難度可是不一般。VOLVO嫁給福特，雖然鮮花插到了牛糞上，但牛糞還是有營養的。
沒想到這件事就像婚姻一樣，門不當戶不對的話遲早都要出問題的，福特汽車雖然貴為美國的三大汽車廠家之一，其實福特的看家產品也就是皮卡-F150，福特的其他產品像金牛，焦點（Focus）在市場上都被對待為廉價產品，維一的豪華品牌-林肯好幾年了才出翻新的產品，福特雖然也在過去幾年娶到了幾個漂亮美眉和網絡了幾位帥哥-陸虎，捷豹等車型，但是人有情，花無意，到如今，美眉和帥哥相繼離福特而去，陸虎，捷豹新婚印度大財主塔塔汽車，VOLVO如今也開始尋找新婆家了。
網上說“在這個全球化的時代，再負盛名的品牌，也有可能“下嫁”到發展中國家開始新生活。捷豹和路虎在印度的日子似乎過得不壞。現在這一命運又將降臨到“沃爾沃”身上。在目前已披露的沃爾沃３名“追求者”中，隻有一家企業來自歐洲，其餘兩家皆來自中國——北京汽車控股和吉利汽車”。
看看中國的2位賣家北京汽車控股和吉利汽車是什麽背景，能不能打動VOLVO！北京汽車控股好像是個小車企，現在的主打品牌是韓國現代的產品，現代汽車在美國賣了10年，一直視最便宜的車，不知到為什麽現代汽車總是推不出讓人心動的車型，當北京引進了現代車子到首都後，我感到好一陣子難過！為祖國首都引進這準不成器的牌子而悲哀！北京汽車控股現在在國內還都拿不出一款能讓市場關注的車型，還頻頻在國際上亮相，參與克萊斯勒和通用汽車的歐洲子公司歐寶的收購等等，最近還放言要收購VOLVO,雄心歸雄心，現實歸現實，我祝北汽成功！
再看吉利，農民企業家，今年46歲的李書福靠“給人照相”起家，在冰箱行業賺到第一桶金，在海南地產熱中摔過跟頭，現在身家已達到15億元。無論財富積累多少，他隻穿溫州皮鞋，坐吉利“遠景” 車的主兒。業界盡知，李書福個性偏激而執著，頗有幾分張揚，善與人辯論，且言語犀利。但是關於海外並購的思路，他一向闡述得簡明扼要、切中要害。他反複強調：“任何海外並購都是有風險的，沒有合適的就堅決不做。而且要根據企業的自身情況，缺哪塊就買哪塊，不能因為‘便宜’去並購。”
收購澳大利亞自動變速器公司(DSI)就是這種思路的體現。吉利今年初另辟蹊徑收購DSI，收購的技術不僅是國內目前最缺乏的、最核心的自動變速箱產能和技術，而且能與吉利的現有技術形成互補。李書福海外並購的方法也有創新，他總結：“用並購的資產做抵押向海外銀行貸款，或者在海外資本市場發債、發股，而不是從國內銀行貸款，沒用國內一分錢。”
李書福草根出身，企業目標訂得穩健踏實。他最初的理想是“造老百姓買得起的車”，如今這一目標深化為“造更安全、更環保、更節能的車”。並購沃爾沃，能助推他的理想早日成真嗎？我自已到很看好這位李書福和吉利！中國其實倒是很需要李書福這樣敢幹又能幹的人物！
問題是中國的車企至今為止隻是給別人打工的主兒，或是幹一些模仿他人汽車的事業，國產汽車連歐洲都沒能登陸就讓人家搞臭了（中華汽車碰撞測驗在德國全麵敗北），奇瑞隻是計劃給克萊斯勒貼牌生產，還沒有開始就讓陰險的美國經銷商告上了法庭！最重要的是中國國產汽車還沒有拿出高質量或安全性能良好的汽車來，在國際汽車行業一點名都沒有，就要去購買國際汽車行業的香泊泊-VOLVO，引該把空難估計的大一些才好！也難怪VOLVO在瑞典的工程師們都在擔憂了，：Ford都做不成功VOLVO, 難到沒有成功經驗的中國車企有很大的神通？
中國人如能收購VOLVO也是我的心願！在當前的金融危機下，現在也真是個機會，當年FORD花了75億美元，現在的價格就是20-25億美元，而且這些年VOLVO又開發了很多新車型，最新的XC-60SUV能購自動在交通路口停車，也能夠在高速路上自動防止撞車，性能價格之比以我之前要好過BMW- X5和AUDI-Q7，中國人若能娶到VOLVO，可真是天大的好事一樁！！！
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