這個確實比較困難。汽車工業對環境的影響有很多很多種，能源消耗，空氣汙染，水汙染，溫室氣體排放，landfill等等等等，現在確實不太可能把所有的都考慮的麵麵俱到，計算出來，然後給出一個綜合的對環境的影響值來。關於這方麵的討論，其實確實是有很多。關心重金屬汙染的，就會著重於汽車電池方麵，關心空氣汙染的，就會著重於氣體排放標準方麵，關心能源消耗的，就會從汽車生產使用到最後的回收來考慮，當然還有關心全球氣候變化的，就又要從碳排放算起。但是不管用什麽樣的方法去考慮，這裏中有一個大小排列，換句話說，汽車工業對環境影響最大的，到底有那些方麵。現在的主要關注的，確實多是能源消耗和碳排放。
另外，我不明白你為什麽認為你的摩托車比汽車更不環保？如果說是2衝程的輕騎，因為不能充分完全燃燒，它產生的碳氫化合物（hcs)確實是比汽車來的要大，因它造成的空氣汙染也要更厲害。因此在這方麵，2衝程的輕騎確實不環保，這也就是很多國家（包括中國，因為中國的空氣汙染情況很嚴重）會禁止這樣的輕騎了。
另外，我不明白你為什麽認為你的摩托車比汽車更不環保？如果說是2衝程的輕騎，因為不能充分完全燃燒，它產生的碳氫化合物（hcs)確實是比汽車來的要大，因它造成的空氣汙染也要更厲害。因此在這方麵，2衝程的輕騎確實不環保，這也就是很多國家（包括中國，因為中國的空氣汙染情況很嚴重）會禁止這樣的輕騎了。
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