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| • #跟帖# 太貴。精度太高，打城市性價比太低。 [時事述評] - hkzs(126 bytes ) 2023-05-30 | |
| • #跟帖# 坐，比司機不帶槍更安全。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-30 | |
| • #跟帖# 那這個成本可就比用波音空客高多了。航空公司如果考慮成本，根本不會用C919。 [時事述評] - hkzs(249 bytes ) 2023-05-30 | |
| • #跟帖# 隻飛一個月。7月1日起停飛。 [時事述評] - hkzs(191 bytes ) 2023-05-30 | |
| • #跟帖# 122座，ERJ195不算小。和空客A319接近。 [時事述評] - hkzs(117 bytes ) 2023-05-29 | |
| • #跟帖# 樓主的確有問題。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-29 | |
| • #跟帖# 我也支持司機。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-29 | |
| • #跟帖# 巴西。有名的ERJ不知道？在中國哈飛還有合資廠。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-29 | |
| • #跟帖# 開戰一個星期就可以知道俄軍必敗了。樓上隻是不願麵對這個事實而已。 [時事述評] - hkzs(37 bytes ) 2023-05-29 | |
| • #跟帖# 去年烏克蘭收複紅利曼，收複赫爾鬆應該有當時俄軍占領區10%了吧。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-29 | |
| • #跟帖# 除了中國人，全世界都知道covid19源自中國武漢。不可能有樓主這種在歐洲人看來是瘋子的言論。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-29 | |
| • #跟帖# 這是中國人編造的假消息。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-29 | |
| • #跟帖# ARJ已經投入營運7年了。交付近百架，但還是有一搭沒一搭地飛。 [時事述評] - hkzs(151 bytes ) 2023-05-29 | |
| • #跟帖# 飛行員都是可以跨機型飛行的，隻要通過各機型的培訓即可。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 機組可以飛空客波音，維修廠本來就不是航空公司的，連飛機都是中國政府提供的。 [時事述評] - hkzs(36 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 所以航空公司用不起這飛機啊。在商言商，這支維修隊伍的費用都要航空公司承擔的。當然，對於中國國營航空公司而言，這筆開支可以 [時事述評] - hkzs(271 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 其實那個公司是雲南航空公司，東航隻是在資本重組中被迫接受了它。它的管理還是獨立的。 [時事述評] - hkzs(123 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 不飛就不會有事故。所以，隻要不像空客波音那樣頻繁飛，平時檢查了再檢查，隻在氣象條件好的時候飛，隻飛航路建設好的航線 [時事述評] - hkzs(205 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 我不擔心C919的安全問題。因為中共承受不起這樣的事故，一定會精心維護，精心飛行的。 [時事述評] - hkzs(158 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 大快人心，抓得好。這個老東西以為自己什麽玩意。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 攔截彈在飛行中是可以接受地麵/空基係統的製導信息的。在其射程範圍內，不存在樓上說的那種可能，因為攔截彈可以一直機動對準 [時事述評] - hkzs(116 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 做夢。C919成本比空客波音隻高不低。如果算上使用成本，那根本就沒有什麽商業競爭力。 [時事述評] - hkzs(1240 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 點麵的區別在於攔截係統（含彈，雷達）射程的區別。射程30公裏的施基裏是麵防禦彈，射程10公裏的海響尾蛇是點防禦。 [時事述評] - hkzs(364 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 對於2500公裏的射程來說，方圓10公裏就是一個點。 [時事述評] - hkzs(380 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 那當然，我那個僅僅是非常簡單的說明例子。 [時事述評] - hkzs(606 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 他們以為目標飛行路徑必須能被預測才能攔截。也不想想，那響尾蛇怎麽能打下王自重的。難道王自重不會變軌？ [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 錯。有很大差別。機翼產生升力來自於上下空氣速度差，這個差值的產生來自於機翼對空氣來流的阻擋，這一阻擋是阻力的來源。 [時事述評] - hkzs(386 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 攔截彈本來就要調整自己的速度，目標彈的變軌並不嚴重影響攔截彈，更談不上什麽平方，不僅如此，目標彈變軌也是有限的。 [時事述評] - hkzs(243 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 百度百科之比例導引法 [時事述評] - hkzs(3367 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 補充一下，各位可以去看看防空導彈的科普基礎，了解一下什麽是導引率。不要再出什麽為了攔截飛機需要導彈去算流體力學的笑話了。 [時事述評] - hkzs(893 bytes ) 2023-05-28 | |
| • 對於攔截導彈來說，沒有什麽不可預測的變軌。這是基本麵。所以，沒有什麽不可攔截的高超音速導彈。 [時事述評] - hkzs(1461 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 胡說，任何飛行器都有彈道，這是物理學和幾何原理決定的。 [時事述評] - hkzs(1184 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 機翼的升力是靠它的空氣阻力換來的。否則飛機可以不用發動機就停在空中了。 [時事述評] - hkzs(96 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 普京連烏克蘭都拿不下，還想向德國宣戰，大帝活得不耐煩了？ [時事述評] - hkzs(39 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# C919本來就不會在商業上獲得成功，隻是中國政府的一個花瓶而已。 [時事述評] - hkzs(470 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 有一個：巴西。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 抓得好。 [時事述評] - hkzs(24 bytes ) 2023-05-28 | |
| • #跟帖# 改變運動方向需要力，衛星圓周運動這個力來自於地球引力。導彈變軌，這個力來自於控製舵麵氣動或機動發動機推力。 [時事述評] - hkzs(550 bytes ) 2023-05-27 | |
| • #跟帖# 物理學原理決定了要變軌就必然會減速。因為任何改變運動狀態都需要能量付出。這是任何技術都無法改變的。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-27 | |
| • #跟帖# 純屬瞎扯。戰後日本是美軍占領的，根本沒有什麽中國駐軍日本衝繩之類的打算和可能。 [時事述評] - hkzs(349 bytes ) 2023-05-27 | |
| • #跟帖# 錯，台灣應該給的是幻影2000。 [時事述評] - hkzs(165 bytes ) 2023-05-26 | |
| • #跟帖# 不難理解，他們靠中國的錢活著。 [時事述評] - hkzs(103 bytes ) 2023-05-25 | |
| • #跟帖# 炸它根本不是個事。戰爭時期麽，俄羅斯的任何為戰爭提供潛力的目標都是合法的攻擊目標。 [時事述評] - hkzs(57 bytes ) 2023-05-25 | |
| • #跟帖# 港龍已經倒閉，不選國泰，可以選香港航空。 [時事述評] - hkzs(42 bytes ) 2023-05-25 | |
| • #跟帖# 就事論事，既然香港算境外，從成都乘機去香港需要通行證，那國泰自然就應該享受外航的待遇，這條航線就是國際航線。 [時事述評] - hkzs(234 bytes ) 2023-05-25 | |
| • 國泰是外航，成都到香港的航班是國際航班。說英語理所當然。 [時事述評] - hkzs(202 bytes ) 2023-05-25 | |
| • #跟帖# 可能性極小，因為該機太小眾，數量不足。難以作為主力。主力還是要靠總產量5000架的F16。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-25 | |
| • #跟帖# 國泰是英國公司，其控股股東是英國太古集團。 [時事述評] - hkzs(0 bytes ) 2023-05-25 | |
| • 國泰是英國公司。 [時事述評] - hkzs(3299 bytes ) 2023-05-25 | |
| • #跟帖# 再說一遍，國泰是外航，就像英航一樣，是用英語為運作語言的航空公司，它不是中國國際航空香港公司。 [時事述評] - hkzs(141 bytes ) 2023-05-25 | |
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