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| • #跟帖# 我看的是Barr自己的blog。任務死掉不是人為製造的結果。 [愛車一族] - QuantPM(485 bytes ) 2013-11-06 | |
| • #跟帖# 這個你還真搞錯了，Q3就是用Haldex的係統，說是“永久”隻是隨時準備著傳動給後輪， [愛車一族] - QuantPM(80 bytes ) 2013-11-06 | |
| • #跟帖# 數據不好查，這個是07年的，現在可能多點了，因為連Netanyahu都在炫耀自己的W12奧迪了，還是政府出麵買的。 [愛車一族] - QuantPM(542 bytes ) 2013-11-06 | |
| • #跟帖# 大多數人（包括德國人）買車以實用為主，X1的內部結構使得它比Q3不夠實用。 [愛車一族] - QuantPM(166 bytes ) 2013-11-06 | |
| • #跟帖# 你自以為編幾句程序就懂行了，還是沒理解到點子上。 [愛車一族] - QuantPM(721 bytes ) 2013-11-06 | |
| • #跟帖# 這裏有一篇Autoextremist評論文章說Tesla對電池的保護還是不足，以後會冒出大問題。 [愛車一族] - QuantPM(72 bytes ) 2013-11-06 | |
| • #跟帖# 中國是二戰戰勝國，以色列是二戰後才建國，可能泱泱大國的心態不同吧。 [愛車一族] - QuantPM(171 bytes ) 2013-11-06 | |
| • #跟帖# 前半句當然可以；後半句到處都見得到。 [愛車一族] - QuantPM(176 bytes ) 2013-11-06 | |
| • #跟帖# 我不會買，但理由不是上麵那些。同意加點錢買Q5的說法。 [愛車一族] - QuantPM(297 bytes ) 2013-11-06 | |
| • #跟帖# Q3底盤比Tiguan的是新一代，能支持RS Q3 310馬力的。 [愛車一族] - QuantPM(76 bytes ) 2013-11-05 | |
| • #跟帖# 2011年6月上市，大眾旗下西班牙SEAT的工廠生產。所以沒有換過型。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-11-05 | |
| • #跟帖# 在美國是第一年，在歐洲賣了好幾年了吧？ [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-11-05 | |
| • #跟帖# 買法國車去啊。少見多怪了吧。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-11-02 | |
| • #跟帖# 更正：Countryman [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-31 | |
| • #跟帖# 那就選Clubman那款吧，大一號，再加個AWD選項。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-31 | |
| • #跟帖# 0-60和1/4 mile相關性很大。 [愛車一族] - QuantPM(290 bytes ) 2013-10-30 | |
| • #跟帖# 回複：我覺得加速快就是電機直驅的特性，歡迎更正 [愛車一族] - QuantPM(278 bytes ) 2013-10-26 | |
| • #跟帖# 沒分析到點子上。0-60，quarter mile，road holding，Nurburgring lap time才是技術參 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-26 | |
| • #跟帖# 一個是Camry橫置引擎前驅為主的底盤，另一個是能駕馭AMG500多馬力的底盤。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-23 | |
| • #跟帖# 這車好。但是這裏大多數人不會appreciate。 [愛車一族] - QuantPM(130 bytes ) 2013-10-23 | |
| • #跟帖# 有4輛開了6年以上的。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-19 | |
| • #跟帖# 是否lease跟residual和money factor有關，和是否reliable無關。 [愛車一族] - QuantPM(233 bytes ) 2013-10-18 | |
| • #跟帖# 車框架用鋁後硬度可以成倍增加，這由Audi A8 10多年前就證明了。隻是你還在猜。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-18 | |
| • #跟帖# 這是舊款GL。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 前幾天開了GLK350的loaner，加速比GL450要快。感覺挺好的。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 挺好的，我們這裏隻有3k off。 [愛車一族] - QuantPM(83 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 這個可以和dealer還價，還可以從其它dealer那裏買。能打30% off以上可以買，否則不買。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 對。不過你既然已經知道了，就可以判斷值不值了，也可以預算裏合計進去了。 [愛車一族] - QuantPM(289 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 後三輛都偏向後驅，引擎縱置，操控性更好些。 [愛車一族] - QuantPM(73 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 選項一般不是單獨談價的，除非是dealer那裏賣的accessories。所以就按MSRP累加，最後總計折扣吧。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 這個看你全家在路上的時間有多少吧。 [愛車一族] - QuantPM(138 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 你當然有權沒有深入了解就做uneducated guess。。。 [愛車一族] - QuantPM(381 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 那個在Lane Tracking Package裏。其實也沒必要，我07年的沒有，開了7年也沒問題。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 這個搭配不錯。好好享受選車過程！ [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 車重在這個範圍內小於10%的區別完全可以通過高強度金屬骨架來提高安全性 [愛車一族] - QuantPM(395 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# MB用低基礎價吸引顧客吧。我的那個選項加到84K還有餘地，LX570也就84K到頭了。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 沒說和好壞有關係，樓上的說Escalade賣得比GL好，糾正一個事實錯誤而已。我個人不喜歡銷量大的。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 回複：多謝。正為選項發愁呢。請分享經驗 [愛車一族] - QuantPM(857 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 大型豪華SUV美國銷量GL第一，Escalade第二。 [愛車一族] - QuantPM(116 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 前不久剛比較過GL450和Escalade ESV，沒法比。 [愛車一族] - QuantPM(233 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 如果需要7座，又隻在路上開的話，我還沒找到比GL更好的。 [愛車一族] - QuantPM(716 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 回複：MB和AMG究竟啥關係？敞篷GT車的SL是啥？ [愛車一族] - QuantPM(800 bytes ) 2013-10-17 | |
| • #跟帖# 你把太多不同範圍的概念混在一起了，需要理清。 [愛車一族] - QuantPM(1185 bytes ) 2013-10-16 | |
| • #跟帖# CTS性能不錯，青年人錢夠的話願意開的，特別是CTS-V。 [愛車一族] - QuantPM(94 bytes ) 2013-10-16 | |
| • #跟帖# 麵子的話，看看Porsche Cayenne吧，60k可以買下基礎V6款。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-15 | |
| • #跟帖# 回複：幫忙選一輛SUV吧 [愛車一族] - QuantPM(310 bytes ) 2013-10-15 | |
| • #跟帖# 對；但也隻有把顧客當傻瓜的公司才隻用一個底盤變出所有車型 [愛車一族] - QuantPM(220 bytes ) 2013-10-14 | |
| • #跟帖# 對，有些公司、組織有fleet discount。問HR。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-14 | |
| • #跟帖# 開好車也要好好開車 :) [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2013-10-08 | |
| • #跟帖# 碳纖在有些方向上很脆，撞了就裂。有希望用在公路用車上的是鍛造碳，各方向硬度均勻。 [愛車一族] - QuantPM(89 bytes ) 2013-10-07 | |
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