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| • #跟帖# 有些車警報的喇叭和行車用的喇叭是不同的。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 3, 從port 出不漏。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 如果你不拆下來做，試試這樣： [愛車一族] - 史迷(488 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 1，5，2，4； 3，6，7 不用做：） [愛車一族] - 史迷(184 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 我說的問題是指沒有“auto”一檔的燈光控製，謝謝！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 謝謝回帖：）這個也是走一哩，少一哩。但到低端就不行了。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 是，還要改進很多，這大概也是很多車都不用的原因。 [愛車一族] - 史迷(86 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 同意。惡治治惡！：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 不同意。冷車熱車我都做過，熱車油稀多了。 [愛車一族] - 史迷(27 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 謝謝普及。有一個機油分類的標準文件，叫SAE J300 [愛車一族] - 史迷(155 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 正常條件下，機油警告燈發亮是因為sensor在壓力不足時接地短路。 [愛車一族] - 史迷(669 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 我內弟今年打漁打獵雙失敗。無奈，準備過冬了：））周末好！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 我最擔心的就是權威的過失，因為那是我們信任的基礎：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 不光不值，你想，要是發現活塞或缸壁上有腐蝕的傷痕（很常見）， [愛車一族] - 史迷(142 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 12年還是新事物：）剛去看了13年的pilot，還是傳統的油壓動力。 [愛車一族] - 史迷(143 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 對這個設計我是要磕到底了：） 問好！船玩的怎樣？ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 用稀油可以很大程度提高效率和耗油量，所以這些年越來越時興。 [愛車一族] - 史迷(274 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 占7分之一，百分之15上下，還少？油表有反應，但range 沒變。 [愛車一族] - 史迷(44 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 你是說"oil life"? 4千是70%， 所以大概在6000上下吧。謝謝回帖：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 哪都隻能給synthetic, 因為沒有普通的可用。謝謝！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 另外，後輪的caliper 帶有手刹裝置，所以你不能直接推進去。 [愛車一族] - 史迷(85 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 1.直接換前輪的calipers, 別rebuild， 不值。 [愛車一族] - 史迷(350 bytes ) 2012-11-16 | |
| • 給新CRV換油 [愛車一族] - 史迷(4469 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 連鉗子都別用，caliper 還在架子上的時候，用大螺絲刀撬就行。 [愛車一族] - 史迷(76 bytes ) 2012-11-14 | |
| • #跟帖# 是的。便宜，好用，還有點專業感：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-14 | |
| • #跟帖# VW的一些車 對這個毛病可以reset. 大概別的車也有，我沒試過。 [愛車一族] - 史迷(96 bytes ) 2012-11-14 | |
| • #跟帖# Caliper Press. 見圖 [愛車一族] - 史迷(710 bytes ) 2012-11-14 | |
| • #跟帖# 明白啦。那就是頭兩年他沒rotated tires. 以後dealer 把cupped tires [愛車一族] - 史迷(182 bytes ) 2012-11-14 | |
| • #跟帖# 您說的對。但如果rotation是做過多次的話，出事時又是隻有幾千邁的 [愛車一族] - 史迷(363 bytes ) 2012-11-13 | |
| • #跟帖# 他還能lose 什麽？試著轉，試著開，說不定還沒壞到必須換engine [愛車一族] - 史迷(97 bytes ) 2012-11-13 | |
| • #跟帖# 忘說一句：價錢好得讓人不敢相信，所以容易上當。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-13 | |
| • #跟帖# 在EBay 買車，和這個還不一樣。他這個是在任意網站上發信息， [愛車一族] - 史迷(276 bytes ) 2012-11-13 | |
| • #跟帖# 你說，“所有輪胎作過平衡，rotation 做過多次，以上振動依舊”。如果 [愛車一族] - 史迷(512 bytes ) 2012-11-13 | |
| • #跟帖# 昨天還問你了500塊錢的換罐還用舊蓋？錯得簡直不敢相信！ [愛車一族] - 史迷(235 bytes ) 2012-11-13 | |
| • #跟帖# axle 蹭了lower arm 或什麽地方。 [愛車一族] - 史迷(175 bytes ) 2012-11-12 | |
| • #跟帖# 我不明白的是，你從來沒感到soft pad， caliper 也沒壓pads, 那液壓力到哪去了？ [愛車一族] - 史迷(44 bytes ) 2012-11-12 | |
| • #跟帖# 花了兩千保養，沒換機油？換了，髒從何來？ [愛車一族] - 史迷(416 bytes ) 2012-11-12 | |
| • #跟帖# caliper 往外張，沒碰到阻力就一直張，同時是腳下一下到底。 [愛車一族] - 史迷(112 bytes ) 2012-11-12 | |
| • #跟帖# 這麽做其實是增加了空氣流量，是嗎？ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-12 | |
| • #跟帖# 我猜0420是比O2 rich or lean 更敏感的code。 [愛車一族] - 史迷(109 bytes ) 2012-11-12 | |
| • #跟帖# 我覺得那不是lean, 是有點過熱。再考慮到火花塞的應用太寬，過熱也 [愛車一族] - 史迷(44 bytes ) 2012-11-12 | |
| • #跟帖# 就憑這車的照片，到街上找你去了：）頂好文！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-12 | |
| • #跟帖# 還是P0420,上次換了新貓，現在又出來了。 [愛車一族] - 史迷(1382 bytes ) 2012-11-12 | |
| • #跟帖# 有點不明白。就算是pin丟了，隻要刹車片還在rotor兩側，隻要caliper [愛車一族] - 史迷(402 bytes ) 2012-11-11 | |
| • #跟帖# 是。萬向節轉動是在一個平麵上，兩維的：而CV是三維的。 [愛車一族] - 史迷(89 bytes ) 2012-11-11 | |
| • #跟帖# 果醬，你讓我汗顏：）那個Quick Boot 你還記得？側麵說明那個時代換 [愛車一族] - 史迷(364 bytes ) 2012-11-11 | |
| • #跟帖# 其實也不是所有車boot 壞了，都有響聲的。如80' 的dodge omni， [愛車一族] - 史迷(249 bytes ) 2012-11-11 | |
| • #跟帖# 其實聲音大倒不見得是磨損。是在某個角度下的撞擊。謝謝回帖：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-11 | |
| • #跟帖# 10年沒變過的設計。我有過1992年的Plymouth Voyager，出過同樣的問題。 [愛車一族] - 史迷(125 bytes ) 2012-11-11 | |
| • #跟帖# dim 在常亮的位置上？因為dim on, 開門時警報不斷，盡管沒燈泡。 [愛車一族] - 史迷(47 bytes ) 2012-11-11 | |
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