還是P0420,上次換了新貓，現在又出來了。

先說火花塞。我查了一下烤肉的原裝，是90919-01196， 換到可用的其它型號，見下：

Denso PK16TR11

NGK BKR5EKPB-11

NGK 4302

NGK BKR5EKUP

NGK BKR5EKPB11，

那個autolite 的AP3924 根本就不在可用的名單上。當然，從NGK轉到AC,或AC轉到NGK還能查到，但有很寬的適用範圍，其實是AC自作多情。

所以，火花塞表現出過熱，也就不可認真對待了。你新裝的NGK型號很接近，大概問題不大。 隻有看新火花塞的效果了。

再說code 和貓。簡單說，0420是three way CAT 的第一級不能還原足夠的氧氣讓第二級（氧化級）氧化廢氣而造出的code,所以顯示說第一級不夠有效。記得你換貓時我說的話嗎？我說你車runs too rich, 還擔心新貓也會被撐死，原因是O2和老貓肚子裏都是黑的。我覺得現在還是這個問題。油大，排煙的化學成分中含氧少，三腳貓就無法還原出足夠的氧來。所以，是否應該在解決rich 著手？包括油路和前麵的O2(你已經換火花塞了）。

再不行，就得re-flush 你的ECM了。

隻有你愛折騰，我就給你站腳助威吧：））

 

 

 

所有跟帖： 

• 有這麽輛車真是頭痛。郊區有沒有不用做尾氣年檢的縣？開到那裏去賣了算了. -色大膽小- ♂ (45 bytes) () 11/12/2012 postreply 14:02:18

• 我覺著玩的挺有勁啊？瞎鼓搗唄~ -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 17:35:40

• 有點不同意見。從火花塞來看是RUNS LEAN。 -nonego- ♂ (48 bytes) () 11/12/2012 postreply 14:13:48

• 我覺得那不是lean, 是有點過熱。再考慮到火花塞的應用太寬，過熱也 -史迷- ♂ (44 bytes) () 11/12/2012 postreply 14:32:00

• 邏輯上rich是個懷疑的理由 -滿地找牙- ♂ (183 bytes) () 11/12/2012 postreply 16:29:17

• 我猜0420是比O2 rich or lean 更敏感的code。 -史迷- ♂ (109 bytes) () 11/12/2012 postreply 17:02:42

• 那批不配套的火花塞是可能原因之一 -滿地找牙- ♂ (178 bytes) () 11/12/2012 postreply 17:31:05