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| • #跟帖# 你先想想為什麽沒有螺母，再看看那個錐形是什麽東東，就有辦法了：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-25 | |
| • #跟帖# 唉，遇到一個不良公司。哪個拖車公司的停車場能收$100/天呐？downtown 最貴地角的日費，也到不了這個數啊。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-07 | |
| • #跟帖# 說明書上應該有保險絲和relay 的名稱和確切位置。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-07 | |
| • #跟帖# 應該比那些多，因為airbag 炸出來了。換和修它，挺貴。但還是應該再請人看看。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-07 | |
| • #跟帖# 而是控製的問題。接頭通常是30 和87，對Bosch而言。 在relay 上有標誌，對著看就是了。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-07 | |
| • #跟帖# 胖兄，是你嗎？好久沒見。找到relay拔下來。用jump wire 短路油泵的兩個接頭，能聽到響聲，就不是油泵的問題。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-07 | |
| • #跟帖# 那個三合一公司的話，也難讓人相信。他們若提出買你的車，可能有其它企圖了。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-07 | |
| • #跟帖# 別急著拖。天好後，再讓另外的修車店來估價。從照片看，不是太壞。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-07 | |
| • #跟帖# 拖車公司談保險修理？第三方和這有什麽關係？修理費接近或超過車值，保險公司就不會修了。不是你的決定。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2014-01-06 | |
| • #跟帖# 有道理。不是每輛車都這麽快壞，或者遇到狀況，或者這個軸承有瑕疵。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-12-16 | |
| • #跟帖# 你可以當大偵探了：）謝謝回帖！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-12-16 | |
| • #跟帖# 謝謝回饋：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-12-16 | |
| • #跟帖# 是嗎？我聽到的MDX的問題多是trany 和engine mount. 所以也難說那種車質量就是高。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-12-16 | |
| • #跟帖# 從時間上看，有這個可能。但就那麽點坎，就損了軸承？所以我懷疑質量缺陷，問好！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-12-16 | |
| • #跟帖# 不是謙虛：）一直是憑著興趣和省錢的宗旨，對待修車的。新一周愉快！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-12-16 | |
| • #跟帖# 對了，還有兩個CV消化軸向撞擊。問好老大！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-12-16 | |
| • #跟帖# 有這種可能。但那種雙球排列的軸承，應該有抗軸向impact的能力。而且，更多的軸向撞擊力作用和消化在懸掛係統上。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-12-16 | |
| • #跟帖# 其實還是質量問題。設計時，路況應該假定對為所有車是相同的。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-12-16 | |
| • 意想不到的故障和修不好瞎修（有圖為證） [愛車一族] - 史迷(15469 bytes ) 2013-12-16 | |
| • #跟帖# 如果真的和氣溫有關，也不是因為齒輪箱裏的潤滑油， [愛車一族] - 史迷(491 bytes ) 2013-12-14 | |
| • #跟帖# 我看是Timing Belt. 從加油口，或拆下分電器，就能看到。 [愛車一族] - 史迷(46 bytes ) 2013-12-14 | |
| • #跟帖# 離合器該換了，和油沒關。 [愛車一族] - 史迷(112 bytes ) 2013-12-14 | |
| • #跟帖# 轉到冷風的位置engine溫度上升，或轉到熱風時溫度下降，是thermostat堵了或水少， [愛車一族] - 史迷(198 bytes ) 2013-12-09 | |
| • #跟帖# 還早了點，這會兒還不該壞:) 但如果啟動頻繁，也說不定。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-12-08 | |
| • #跟帖# 才看到。對日本車來說，這個毛病常見，特別是有點年頭的車。 [愛車一族] - 史迷(675 bytes ) 2013-12-08 | |
| • #跟帖# 所有的警告燈都應該在key on,engine off 的狀態下，發光閃亮。 [愛車一族] - 史迷(88 bytes ) 2013-12-03 | |
| • #跟帖# 你大概要花錢了：（。盡管是手動，但係統的控製和輸出還是自動的。 [愛車一族] - 史迷(317 bytes ) 2013-11-25 | |
| • #跟帖# 應該是設計問題，焊接接觸點太小。大燈的電流很大，那是在relay 的主線上。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-14 | |
| • #跟帖# 有可能。我有一輛Trail Blazer, 在BC好好的，運到東部冬天儀表盤不工作。 [愛車一族] - 史迷(156 bytes ) 2013-11-14 | |
| • #跟帖# 我也是這麽看的。接觸點和麵都太小，大電流造成過熱。然後冷收縮。 [愛車一族] - 史迷(67 bytes ) 2013-11-14 | |
| • #跟帖# 哈哈，這是智取威虎山裏的台詞啊：））寫著逗樂用的。問好！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-14 | |
| • #跟帖# 主要裂紋在焊錫和印刷板之間。裂縫太小，照下來也是看不到的。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# 加固了一個原焊點。其餘都是原板的樣子。不知你說原樣不是這樣指的什麽：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# 我在上麵已經告訴你是我在修理後照的。除了那1兩條大焊錫外，我隻加固了 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# 今天剛修完的：）你說的可能是原因中的一種。謝謝! [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# 我看不出手焊和機器焊的區別，但燒開的地方很毛糙。質量不很好。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# 沒任何人修過這個車，我除外：）這個板的口碑是不很好的。謝謝！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# 線路板的照片都是修好後照的。但原來的就不平整。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# Thanks.：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# 我想，聯邦的安全機構發現的比我早。最近沒去打獵？ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# 03年的原版線路板。這個口碑不是很好。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# 好，明天就去擦：）謝謝！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-13 | |
| • 被逼出來的修車報告（有圖有像） [愛車一族] - 史迷(18354 bytes ) 2013-11-13 | |
| • #跟帖# 忘說了，就是保險燒了，也不要輕易換一個。燒保險是有原因的，不找到 [愛車一族] - 史迷(24 bytes ) 2013-11-12 | |
| • #跟帖# 1.Ignition switch 的ACC接頭燒了；2. 管那部分線路的保險接頭燒了；3. [愛車一族] - 史迷(566 bytes ) 2013-11-12 | |
| • #跟帖# 有輔助鎖緊的地方（彈簧墊片，開口銷，定位銷，自鎖墊片，自鎖螺帽等）， [愛車一族] - 史迷(198 bytes ) 2013-11-11 | |
| • #跟帖# 第一段"誤傷螺母"應該是"誤傷螺絲". [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-10 | |
| • #跟帖# 彈開傷人的可能性是很微小的，因為先是震鬆， [愛車一族] - 史迷(414 bytes ) 2013-11-10 | |
| • #跟帖# 沒事，我找了一個，在上麵。 你活做得很好，我就是加個補充∶） 問好！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-11-10 | |
| • #跟帖# http://www.youtube.com/watch?v=o41XW9MxDf0 看看這個，就敲打他敲打的地方。 [愛車一族] - 史迷(218 bytes ) 2013-11-10 | |
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