據德國電視一台報道，當地時間5月11日，近千名抗議者聚集在位於德國勃蘭登堡州格倫海德市的特斯拉超級工廠外舉行抗議活動，反對特斯拉擬議中的擴建計劃。
此次抗議活動自本月8日開始。德國特斯拉工廠此前向格倫海德市政府提交了擴建廠區的計劃，但當地居民認為擴建工程將汙染水源，因此舉行示威活動，要求市政府不批準該擴建計劃。
圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
當地時間3月6日，美國特斯拉公司表示，這家電動汽車企業在德國的“超級工廠”將停產至3月17日，時間長於先前預期。前一天，這家特斯拉在歐洲唯一工廠因供電線路遭破壞被迫停產，停產損失估計達數億歐元。
當地時間3月5日，疑似有人縱火焚燒了特斯拉德國柏林工廠附近的高壓線，導致特斯拉在歐洲唯一的一家製造工廠電力中斷，特斯拉被迫停止了德國工廠的生產。特斯拉方麵的一份聲明稱：“淩晨，由於疑似縱火襲擊，公共電網發生停電，導致生產停止。”
當地時間3月6日，特斯拉表示，這家電動汽車企業在德國的“超級工廠”將停產至3月17日，時間長於先前預期。不過，馬斯克3月13日發文稱，特斯拉位於柏林的超級工廠已經恢複運營，並感謝員工們的支持。
特斯拉德國工廠主管安德烈·蒂裏格曾表示，停產期間，每天超過1000輛車無法下線，“這對我們來說意味著高達九位數的損失”。左翼極端團體“火山組織”6日稱，5日的縱火是他們所為。這一組織聲稱特斯拉工廠影響環境以及當地水源供應，並存在“極端剝削”。工廠現有員工大約1.25萬人。
特斯拉2024年一季度財報顯示，2024年一季度特斯拉實現營業收入213億美元，同比下降9%，這是特斯拉近四年來首次季度營收下滑，一季度特斯拉淨利潤為11.29億美元，同比下滑55%。
從汽車銷量來看，2024年一季度特斯拉交付新車38.68萬輛，同比下滑8.5%，其中Model 3和Model Y一共37萬輛，其他產品1.7萬輛。從中國市場來看，2024年一季度特斯拉中國銷量降至僅有13.3萬輛，同比下滑同樣明顯。
對於銷量下滑的原因，特斯拉將其歸結為“不可抗力”：首先，紅海危機的爆發中斷了特斯拉的零部件供應，並暫時中止了其位於柏林的工廠的生產；其次，3月份德國環保活動人士放火焚燒了柏林工廠附近的基礎設施，使得特斯拉相關工廠失去了足夠的運營能力，再次導致停產；最後，Model 3升級後，加州弗裏蒙特工廠還處於早期產能爬坡階段，影響了特斯拉的產銷。
財報還顯示，特斯拉自動駕駛相關人工智能訓練計算提升了130%。目前，特斯拉已經擁有數百萬車輛的數據和海量AI訓練集群，以實現大規模的自動駕駛，並還將繼續擴大規模。這意味著，特斯拉也在“AII in自動駕駛”，其人工智能技術發展正進入全速推進階段。
在2024年一季度財報中，特斯拉表示將加快推出更實惠的車型。馬斯克在財報電話會議上稱，預計廉價車型將於2025年初便投放到市場，甚至不排除提前到2024年後期，“那將是相當快的。下一代產品線將建立在現有生產線的基礎之上，並不要求建設新的工廠”。
此外，4月15日，馬斯克發布全員郵件，將特斯拉全球裁員比例確定為10%。有分析人士認為，每年一波的裁員是特斯拉的“常規操作”，由於員工的快速增長，特斯拉會解雇一些表現不佳的員工，提高企業整體效率。
今年以來，特斯拉（TSLA；股價：168.470美元；總市值:5373億美元）股價跌幅已經超過32%，市值蒸發2551億美元，約合人民幣1.85萬億元。