應國內同學要求代發出此文：
大陸人民維權難，難在貪腐盛行
目錄
一、要求郭延平澄清的幾個問題
二、立案兩年多未見檢查處結果為什麽？
三、舉報材料正文
四、關於郭延平及其幕後策劃者勾結開發商坑害廣電職工利益的補充材料
一、要求郭延平澄清的幾個問題
1、為什麽不經過集體考察就定下不具備開發資質的賽亞作為[閱讀全文]
LittleWinter的博客
第二次世界大戰有這樣一個故事：這麽一小批軍人, 他們既年輕又沒有作戰經 驗。相對於他們麵前的高山和多於幾倍的已經具有在中國和東南亞豐富作經驗日軍是那麽微小。他們, 首先與盟軍一起征服了敵人，然後犧牲於疾病和孤獨.
博文
(2014-03-04 20:18:08)
(2007-10-02 23:41:05)
第五天行程：從MENARI到EFOGI(海拔高度1415米)這天首先從850米的MENARI，沿著小道走過一段平坦的路途，其中經過許多小溪，然後從海拔705米高向著1415米的BRIGADE山頭攀登，再非常陡峭地下到1145米，攀登到1415米高的目的地EFOGI村莊。任重道遠，需要攀登幾個高山和度過許多小溪。經過前四天的鍛煉，大部分隊友已經非常適應這種路程了。今天還將要經過BRIGADE山頂，在整個科科達戰[閱讀全文]
(2007-09-04 18:57:21)
第四天行程：從NAURO到MENARI(海拔1130米)戰爭時期的NAURO是科科達小道沿著BROWN河流幾公裏比較平坦的地方，該地區在雨季及大雨後,小道可以變成泥潭，即使在旱季，這裏也像個沼澤地。剛走完這沼澤地，突然出現在你麵前的像一道"隔離牆"(THEWALL),這是一個很陡的一段路程,一直向上直到MENARI山穀.
登上THEWALL,就是MENARI.2006年，就有一個澳洲人在到達THEWALL頂峰之前體力不支[閱讀全文]
(2007-09-03 20:40:26)
第三天行程：從IORIBAIWA到NEWNAUROVILLAGE(海拔850米-600米-1320米)從IORIBAIW向北開始第三天的行程，我們今天需要先下600米海拔高度，然後攀登到1320米海拔高度，再下到1000米的海拔高度。部分將是幾乎90度地向上爬。途中還需要經過10米寬的OFI河流。9月12日,IORIBAIWA的北邊山坡,澳軍在叢林深處隱藏，埋伏等待敵人進入其包圍圈。此時有生力量組成的304人的21營，已經開始與1750名敵人決[閱讀全文]
(2007-09-03 00:12:11)
第二天：IMITA山脈到IORIBAIWA山脈(海拔850米)IMITA山脈是THEGOLDENSTAIRS的頂端，是一段非常吃力攀升過程.首先在2公裏的範圍裏向上攀登升400米,然後在2.5公裏範圍內下山約500米,再往上攀700米，幾乎沒有平坦的地方。上下山都踩著榕樹根，如果遇最雨天，一定滑得不已。雖然我們那天沒下雨，但我的幾個隊友已經領教了狗啃泥似的摔跤。但是上山難下山更難。
第33營士兵BILLCROOKS日[閱讀全文]
(2007-08-29 18:58:29)
曆史照片：戰時WUZZFUZZY抬擔架
經過一天的爬山涉水,上山下坡,我們的第一個晚上是紮營在DUMP66(海拔470米)..DUMP66是位於一小河道旁邊平整的地麵，一幅戰時的供給基地.士兵BertKienzle在他的日記中記錄到：1942年9月16日日軍不斷進攻並占領了IORIBAIWA,上午10點30分，接到命令，2小時之內撤離出IORIBAIWA南部的營地DUMP44。我們撤退到IMITA山以南建立一個營地稱為"66".這是一個[閱讀全文]
(2007-08-28 17:09:06)
下麵是戰時的GOLDENSTAIRS,澳洲軍人和當地人就是不斷的從這運送物資到前線，並不斷的將傷兵背回的後方。
稀薄的空氣,驚人的應變力,澳洲人不知道這些赤腳的本地人(澳洲人稱他們是FUZZYWUZZYANGLES)如何應對每一天,光他們攜帶著載貨至少是澳洲人三倍重量。
巴布亞新幾內亞中的巴布亞(PAPUA)在馬來語中表示“頭發曲卷的人”的意思.不管是否作為包工或義工,他們的工作意識普[閱讀全文]
(2007-08-27 22:51:42)
從OWERSCORNER往下走大約300米，就是25米寬1米深的GOLDIE河，沒有木樁需要橫渡河流。GOLDIE河位於IMITA山脈的南側，戰時日軍沒有進攻到此，但其先頭部隊已經離這隻有10公裏以內。
過了河對岸，科科達小道突然暴跳起來像一條憤怒的蛇，豎直般地地向上直衝進IMITA山脈。
通往Imita山脈的TheGoldenStairs美其名曰"黃金樓梯",更多時候貼切地稱為"跑到地獄的樓梯".[閱讀全文]
(2007-08-26 17:47:10)
第一天行程：從PORTMOSEBEY到IMITARIDGE
我們乘坐卡車PORTMOSEBEY出發到達OWERSCORNER(海拔735米)。
科科達崎嶇山道開始於OWERSCORNER。從這裏澳大利亞士兵首次領教到令人生畏的歐文斯坦利山脈(OWENSTANLEYMOUNTAINRANGE).日軍最先頭部隊抵達距離這裏隻有9公裏IORIBIWA山脈。汽車可以從莫爾茲比港駕駛的山路也到此為止，科科達步行路線也從這裏開始…
這裏附近SOGERI是戰時的大型供給[閱讀全文]
(2007-08-26 17:43:06)
科科達崎嶇之道全長98公裏，高達2180米的連綿不斷的群山，漫長的崎嶇不平的隻有1-2米寬的山脊小道，甚至山脊兩邊就是垂直而下陡峭的熱帶雨林，無數的山澗溪流。這是世界上數一數二的艱難之道。
戰役之前,這條小道被認為隻能湊合給當地人穿越.想象一下,一個麵積約100公裏長,可壓縮和褶皺成一係列的山巒,。橫向壓縮成1-2米寬的山脊。一山還比一山高直到2180米,然後[閱讀全文]
