楓葉
記錄人生
我們的遊輪出了冰川公園，一夜向北航行，5月26日一大早就停靠在了位於阿拉斯加東南方的最北端，三麵環山，一麵臨海的Skagway小鎮。
從1897開始，Skagway就是千千萬萬淘金者追尋夢想的起點。如今，這裏賴以生存的產業隻剩下旅遊。每年夏天，搭載乘客的旅遊巴士和上百膄遊輪的到來給小鎮帶來了繁榮昌盛的景象。人們稱它為：“遙遠北部的香格裏拉”。
小鎮全年常駐人口隻有1057（2015年）人。別看小鎮不起眼，可它不但連接著本州內四通八達的公路，還有國際公路和森林小火車和鄰國加拿大緊緊相連，距離州府Juneau也隻有90英裏的路程。
我們今天的旅遊項目：1）參觀小鎮，2）乘森林小火車觀光林海雪原。
淘金時代
參觀完Skagway小鎮，我們又登上了從小鎮出發至加拿大Yukon地區的當年“西半球最北麵的鐵路”---White Pass & Yukon Route號森林小火車，去領略沿線美麗的雪山、草地和冰原。
據資料介紹：這條鐵道線始建於1898年的淘金熱。它由英國人出錢，美國人出技術，加拿大人承建，時值一千萬美元。想當年，那些築路的勞工們，在極度寒冷的氣象條件（最低零下60度）和約有3000英尺高的崇山峻嶺、懸崖峭壁上架橋梁、挖隧道，曆經26個月，死傷了無數的築路工人和運輸的馬匹才開通了這條總長110英裏的“黃金鐵路”，是多麽的不容易！
結束了小火車旅行，我們不像大多旅客一樣原車返回，而是乘坐這漂亮的遊客大巴從陸路翻山越嶺，去遊覽不一樣的沿途風光。我們的司機是個外州來打工的21歲的大三學生。美國政策規定，20歲以上才可開大巴，所以，去年他才開始利用暑期來開車的。
觀光火車一站到頭停靠在終點---美加邊境
我們的回程大巴
在車上，我們不時地可以看到和公路平行的鐵道線
我們的司機小夥子熱情，好客，回答我們的問題和介紹沿途風景以及曆史掌故很到位。他告訴我們，這裏的居民生活用品全部靠進口。其中，水果和蔬菜尤其珍貴。特別在冬天，有些配給食品還得受時間的限製。鎮上的居民隻能在規定的時間，規定的商店最多買上一個西紅柿，一顆土豆，一盒牛奶。如果有人當天沒有買，那隻有等到下周的同一天再買了。 當我問到他，這裏的冬天寒冷，遊客不能來，以旅遊為生計的當地人怎麽度過這段空窗期？他回答說：“這些人有的去溫哥華或美國南方等溫暖的地方生活，有些人躲在家裏寫作，有些人留在裏家製作旅遊工藝品，也有少量人仍然做一些狗拉雪橇、觀賞北極光等旅遊服務項目。”他最後總結說：“Skagway是個藝術家、漁民、詩人和戶外愛好者的天堂！”聽到這裏，車上的人都會心地笑了。
一天的時間很短，我們在晚霞的照映下回到我們的郵輪，繼續我們下一段的航程。
