什麽是Uber？ Taxi司機最恨的名字，這個以網絡為基礎的新的出租車係統...... 就是，誰都可以加入這個公司，成為出租車司機，通過網絡以比出租車低三分之一價格收到客人。條件隻有二個，合格的駕駛執照和年齡不超過十年的私家車。
同澳洲青年聊天，小子偏激地聲稱：討厭歐洲大陸。我不解地問：Why？小子眉頭一轉，因為Uber！這麽好的係統，在美國、澳洲運營良好，就是歐洲推不動，由其是巴黎...... 歐洲人蠢，所以不喜歡他們！我對Uber不太了解，粗看一下，似乎是利用網絡技術加GPS，美國人發明的＂擦邊球＂。Taxi營運有嚴格的執照管理，而個人可以用車接送朋友，完全合法，出了車禍有保險公司，與你是否收了＂朋友＂的錢沒有什麽關係。生活中，幾個朋友合付汽油費，也是澳洲人之間常有的事。Uber就是模糊了Share 與商業運營的關係，在網絡條件下產生的新玩意，搶走了本來屬於出租車的生意。對這種＂法律擦邊球＂，講英文的與歐洲大陸反應不同，引起了我的聯想。
現有的法律係統有英美法與大陸法係（以拿破侖法典為基礎），Uber的＂擦邊球＂在英文國家得以發展，是否與法律係統有關？英美法是＂習慣法＂，（我不懂法律，隻是道聽途說而已）法律的依據來自人群、社會中產生的世俗認定的規則，法庭審判由平民陪審團的參與，案例累積形成的法律體係。大陸法是寫出來的法津，法德等歐洲國家習慣於照條文法律行事，是否有對Uber偷換概念不認可的原因？新世紀，網絡技術打亂了原有的社會節奏，對新生事物保有一定的寬容有積極意義。Google無人駕駛汽車，一旦成為正常的交通工具，將改變社會生活與產業結構，私人汽車都會大量消失...... 網上訂一輛自動車送我到某地，有什麽必要保有一輛車，還要付停車位、注冊費和保險費等大量開支。也許不久的未來，汽車也會象自行車一樣消失於我們的家庭生活。
我的老天爺啊！不敢想下去了，失業不光是出租車司機，汽車公司加上下遊的配套企業...... Uber算什麽？新的概念會隨著網絡技術的發展，而自然產生，阻擋是毫無意義的事。信息技術把人類生活，逼上了這麽條不歸之路。我們隻能從生活習慣的改變中，尋找到機會，才是生存的法則。從這個意義上，澳洲小子那些偏激言論也有一定的道理。
