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勇闖北極“天路” (前言)

(2013-12-20 09:11:46) 下一個

勇闖北極“天路”---前言

    移民北美18年了,探險北極是我從小的心願之一。當然,還有赴南極探訪企鵝大家庭;親臨肯尼亞百萬角馬大遷移的雄偉壯觀場麵;盼走世界屋脊喜馬拉雅天路;等等,都是我此生渴慕前往的地方。

    這一次由幾位年輕人發起的“勇闖北極‘天路’”的探險活動,共有五位成員,我有幸成為其中不年輕的一位。五人中來自兩岸三地4人,另一位是祖籍古巴的加拿大人。

    小古巴,棕黑色人種,身高194,擅長自行車越野和打獵;小香港,乳白色人種(體內缺乏黑色素產生功能),身高172,擅長野外攝影,智商極高;小台灣,祖籍蘇州的美國人,186,擅長探險策劃、攝影;小河南,祖籍上海的加拿大人,身高184,擅長越野駕車、野外攝影;我,老上海,身高176,擅長拾遺補闕。

    原先計劃駕車一路北上,從溫哥華到圖克托亞圖克Tuktoyaktuk),一個北冰洋沿海愛莫斯基人的村落,全程4,000餘公裏。

    出征前,經小台灣等夥伴的周密規劃,感覺其中一段路程將轉悠在大山之間,漫長且無趣加無聊,不夠刺激。再則,嚴格來講這塊地區還不屬北極範圍。於是我們取消了從溫哥華到白馬鎮(Whitehorse2,400公裏的駕車計劃,直接乘坐加拿大專營北極地區航路的北方航空公司的班機,前往白馬鎮。這樣我們就節約了至少兩天天兩夜的時間,以利於我們養精蓄銳,準備勇闖北極“天路”。

    所謂北極“天路”,是我給取的稱呼。是指“世界三大探險公路”之一、加拿大育空地區的Dempster 公路。 一段從育空地區(Yukon Territory)道森市(Dawson)到西北地區(Northwest Territory)因紐維克市(Inuvek)的高速公路。

 

    Dempster是北極圈內唯一的高速公路。講它是高速公路,其實是盛名難副。充其量是一段一來一往的碎石煤渣公路。不過,既然是躋身“世界三大”,也一定有它的道理吧。這放在後麵再聊。

 

   我們暫且把這條在地球頭頂上開通的公路,稱之為北極“天路”吧。

 

   天路Dempster的起點在道森市以東40公裏。從起點到終點因紐維克市距離為736公裏。

 

    我們將於距起點405公裏處,跨越北極圈(Arctic Circle 北緯6633分),正式進入北極。

 

    從因紐維克(Inuvik)到圖克托亞圖克(Tuktoyaktuk164公裏。   此段在冰凍季節,一片堅冰平原。冰雪築成的公路,暢通無阻,一路直達北冰洋傍岸村落圖克托亞圖克。
  現時因冰雪融化,地麵密布著無數個內湖,不可能行車。因此沒有被我們列入駕車“天路”,而是改乘微型飛機直闖北冰洋。

 

     我們計劃中的探險路線:溫哥華—白馬市—道森市—因紐維克—圖克托亞圖克。

    探訪圖克托亞圖克、告別北冰洋後的征途,就“無的放矢  ”了。全憑天意指引我們一顆探險的心誌。

    育空(Yukon)是加拿大三個地區之一,位於加拿大的西北方,並且是以流經該地區的育空河來命名的。

    首府白馬市(Whitehorse)的名字也來自於育空河。因河上遊有急流,水花濺起高如白馬故得此名。根據2011年的人口普查,育空人口有33,897人,其中26,028人居住在白馬市。

    我們乘坐晚930分的航班,抵達我們此行的第一站白馬市。著陸時已經是深更半夜。這深更半夜是根據時鍾計時上的含義。實際上,現時在育空地區尚處於極晝,也就是說當時白馬市仍是白天。據稱,白馬市7月份的白晝時間約為19小時。現在已經是半夜時分,夕陽依舊。育空地區的極晝時間有地方可達到21小時到23小時。

    我們所定的旅館就在機場邊上,離機場出口約200米。我們推著機場的行李車,行李車上堆著帳篷、睡袋、日用品等探險必備品,穿過著名的阿拉斯加公路,兩、三分鍾就Check In了。

    第二天一早6點,小台灣、小河南和我,就已經站在地球的額頭上舒展四肢,深深地呼吸北極的鮮美空氣。

    放眼四周,一馬平川,地闊山遠。雖沒有唐朝詩人岑參《走馬川行奉送出 師西征》中,所描繪的“一川碎石大如鬥,隨風滿地石亂走”那般的荒涼,卻已感到育空地曠人稀、天高雲淡給我們帶來一種有點與世隔絕的味道。

    我開始有點感慨了。上帝創造了天地,也創造了北極。北極的神秘,給了我們這幫上帝的子民以極大的誘惑。

    小台灣跑到三公裏以外的車行,挑選了八人座的越野功能卓越的雪佛萊(Suburban)。如果在機場取車,就要多付百分之十幾的手續費。以跑三公裏的代價,換取200餘加幣還是十分上算的。

    這是一輛幾乎全新的Suburban,車闊空間大,軟皮椅位寬,藍牙、GPS等設備豪華。我們的全部行當裝上後,還是顯得蠻寬敞的,乘坐非常舒適。這輛千裏寶駒將伴隨我們勇闖加、美兩國的育空地區(Yukon,)、西北地區(Northwest Territories)、阿拉斯加州(Alaska)及 卑斯省(British Columbia),縱橫馳騁至少3,000餘公裏。

    白馬市的清晨還是有些冷颼颼的。早餐後,下起了大雨。這股夏日裏的寒流,使人感覺到這裏不愧是毗鄰北極之地。
  小台灣、小河南和我三人先去銀行,後去
Canadian TireWalmartSuperstore購買食品及電池等用品。然後返回駐地,與小古巴和小香港會合。

    十點正, 全體隊員魚貫而入,啟動鐵騎,北上向532公裏外的道森市進發。

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閱讀 ()評論 (3)
評論
wenxueOp 回複 悄悄話 根據 樓主 回複:
我們是2012年7月1日至7月10日,勇闖北極天路的。屬育空地區的夏季。如果您和您的同道計劃前往北極的話,願我的這組遊記能作為您的參考資料。
wenxueOp 回複 悄悄話 再一個問題:那時是冬季?
何時才是 圖克托亞圖克 夏季?
wenxueOp 回複 悄悄話 多謝分享!
請問是哪年的7月,出發日哪天?
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