CIM 要加碳了！

看樣子，這裏不少人要去CIM，加利福尼亞國際馬拉鬆，California International Marathon。

https://runsra.org/california-international-marathon/

加油！加碳！

我跑過，可以說幾句。CIM是BQ率最高的賽事之一，緩緩下坡。去年7,555人完成，BQ率居然高達34.1%。不過呢，還是有不少連綿起伏的坡的。實際難度要大一些。為什麽我說“實際”難度？因為在早些年，CIM還沒有這麽有名氣，BQ率在18%左右。後來宣傳的不錯，原來的加州一個普通馬拉鬆，逐步吸引了來自全國各地的想BQ的人來參加。這個比賽在12月初，其他寒冷的地方的比賽都停了。在感恩節到聖誕之間的大型比賽很少，不像春秋兩個高峰季節。這些來的人的目的，就是要BQ，刻苦訓練了一年，穿上新買的神鞋，雲集加州首府“三塊饅頭”，決一死戰。所以BQ率連年增高。就好象，波士頓的BQ率大多在30到40%，也不表示波馬就容易。

CIM的沿途風景很平和，就是普通街區，不像派克峰馬拉鬆那樣巍峨的高山，也不想大蘇爾馬拉鬆那樣一邊是浩瀚大洋。組織得不錯。但要注意幾點：

1. 起點和終點不在一起。起點不存包。所以你帶去保暖的衣服，在起點要全部扔掉，專門有姑娘小夥收集捐掉。你可以提前在終點存包。

2. 你不能開車、坐車去起點。所有賽手要坐巴士或者穿梭車進起點線。說是為了安全。不要買票，你的號碼牌就是車票。

3. 巴士（Bus) 和穿梭車（Shuttle)不是一回事。別想象成 Shuttle buses。巴士在終點，西郊，東郊有ABCD四個點。5點開車。你坐上去，別怕太早。因為到起點後不走，你可以留在車上保暖，哪怕上了廁所還可以回來。

4. 你也可以讓人送到起點附近，但離起點1英裏多的地方要坐Shuttle。這些車來回穿梭，在起點要全部下車，不等。因為還要回去再接人。好處是，你可以起得晚些，6點以後去都行。

5. 終點分男女。這很好玩兒，其他地方好像沒見過。男生往右邊，女生往左邊，不同的終點線。當然，你跑錯了也沒關係。這裏是加州州府，你懂的，現在男女之外還有好幾個性別，沒人管。以號碼牌後麵的芯片為準。

6. 前麵的下坡別跑太歡，後麵很多坡，上上下下的。

7. 在21.7英裏那兒有座橋，橫跨美國河，這裏是撞牆區，上坡，很累，請保持笑容，上麵有美少女尖叫。還有攝影師拍照。有種馬拉鬆比賽叫“看見攝影師跑幾步”，因為很累了，你可能在走。但是提醒一下，請多跑幾步，因為攝影師後麵還有攝像機。那個攝像會一直留在網上。落花那年，就跑了幾步，但沒等跑出攝像機範圍就又開始走了。哈哈哈。

8. 22英裏還有個橋，上麵寫著標語“最後4英裏”。這裏，你要加油了。因為後麵一馬平川，我從這裏開始加速，直衝到底。堅持，堅持！後麵沒有上坡了。

9. 還有40個小時就開賽了。預報有小雨。。。

加油，加碳！！！終點很不錯，有個水壺，有一件禦寒外套，獎牌，還有吃的。很冷。。。。

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Michael Ko的視頻。他03：02，未能破三。最後的衝刺竭盡全力。

音樂很激動人心，是 《Valley of the Kings》.

 

下麵最後的視頻是Michael Ko的介紹。視頻有點長，有半小時。但都是幹貨，CIM健兒們可以一看。

祝成功，再創輝煌！

https://runsra.org/california-international-marathon/