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感言祖國：山河壯麗，人心向善，萬象更新
深秋的十一月，和先生約好回國探視雙方的長輩。
這次的時間很短促，加上兩個周末，總共隻有十二天。除去來回的飛行時間兩天，還剩下十天。
先生的家鄉是在河北省縱深的縣城裏，而我的家又是在西南蜀川的成都市。兩家之間，南北相距有二千多公裏。往年十一月常常是出行的淡季，機票很好買。而今年不湊巧，“淡季不淡”。購票時發現，到了國內轉航時，不僅要多滯留一日，而且票價還很貴。
作了兩三周的努力，都沒有獲得滿意的聯航機票。
先生聽說後，建議我們幹脆到了國內就轉乘高鐵和動車。他隻用了一句話，“你可以趁此感受高鐵，一覽神州大好河山”，就得到了完全同意。是啊，還有什麽比祖國山河，世紀高鐵名片，更能牽動這赤子肺腑呢？
雖然從2010年起，我們就數次嚐試過高鐵，動車，磁懸浮，但都是短途性質。而中國突飛猛進的建設發展，新的高鐵線路不斷開通，引領著全世界的速度。也讓我們坐動車高鐵去觀賞錦繡河山的願望，與日俱增。
確定旅行的基本路線行程是：一，乘加航到達上海；二，次日由滬京高鐵從虹橋東站到河北滄州夫家留住二日；三，從石家莊乘航機到成都留住二日；四，從成都乘動車到達宜昌停留一日；五，由宜昌經動車返回上海虹橋東站；六，停留一日，欣賞滬上美食，由加航返回。
這一程縱貫南北，橫穿東西，全長達四千公裏（八千華裏）的高速動力旅行，真讓我們開足了眼界，置身體驗了：威猛的高鐵攜秋風呼嘯閃過了江南霧雨平原；有如精靈般騰躍在巴山蜀水峰巒之巔；有如遊龍般嬉戲在深壑淵穀之底，霹靂風火越過萬千隧洞也隻等閑。在親身嚐試高科技列車的速度，激情中，在震驚中國奇跡力量之時刻，更感懷華夏兒女幾千年的優秀文明，人情和道德，也與時回歸增進。
我們三次乘坐的列車都是滿座，車內安靜，服務優良，車廂時時刻刻都保持著潔淨。高鐵座位上設有電源和充電插座，動車沒有。每節車廂，都有熱開水裝置，可以泡茶，泡方便麵等。座位寬敞舒適，服務員隨時都在打掃，比飛機更幹淨。
最難以忘懷的一件事，是看到旅客無私的素質心胸。他們的善良和與人方便的優秀品質，令人那麽感動。那天我們進入滬京高鐵G114的8車時，發現將要就座的第一排座位，沒有窗戶。當時，失望得快掉淚了。因為，選擇了乘坐高鐵的一個重要激勵就是觀看 “美好河山” 景色。萬萬沒想到，這排座位旁竟然沒有窗戶！當時就向乘務員請求幫助，要求升級調換。她說可能有困難，因為全車滿座。升級每人要加付600元，而且，很可能座位也不在一起。服務員建議說，其實，最好的辦法是跟乘客調換。
於是，找到了第三排的兩個坐客，揣測誰也不會願意換到我們這個沒有窗戶的座位來。豈知，剛一出口，問他們可不可以跟我換下位子，因為我想拍照片。他們馬上就回答，沒有問題，沒有問題。我給他們人200元，兩人都微笑擺手堅決不要，毫不介意地接受了我們那沒有窗戶的座位。後來，車到蚌埠，和我們換了座的一個乘客下了車，新上的旅客來到我們這個座位，隻好再詢問他可不可以去坐第一排。新來的人，也是二話不說，就去了第一排。後來，還見到我們旁邊的兩個旅客，和一個帶孩子的婦女換了座位。她們也是第一排，沒有桌板，她的孩子要寫作業，於是也和另排的乘客打商量換座。高鐵動車內，與人方便，與人為善，文明旅行，蔚然成風。
親曆的這些事情，國人的風格，素養，讓我和先生，感概不禁，讚歎了一遍又一遍。
另外的一件事，發生在從成都到宜昌的動車上。列車到達漢口時，我們鄰座的小夥子，突然楞頭愣腦地問，現在是哪裏？告訴他是武漢。他又愣了一分鍾才反應過來，然後從行李架上抓起包，慌慌張張下了車。正在笑這個小夥子，一直打遊戲，連下車都玩忘了。這時，新上車的女孩問，這個“愛怕”是不是你們的？一看，正是剛才下車，一路玩game那個小夥子將他的蘋果 iPad 遺失在了前排座篼裏。當時，就叫來了乘務員，她收下蘋果平板電腦，並記錄了大家描述的情景。此小夥子，在四日後，通過全高動車失物招領平台，找回了他丟失的iPad，並利用順風快遞送回（注：這是我打了電話通過“鐵路失物招領總平台”確認的——撥打，地區號＋12306）
十天中，我們幾乎全程曆經了：高鐵南北，和東西兩大動脈幹線。
深秋十日行：經曆了京滬高鐵從上海到滄州1201公裏
深秋十日行：經曆了蓉漢滬動車成都到上海全程1973公裏
上海虹橋東站
停泊在虹橋站內外即將待發的高鐵組動列車
氣勢如虹
這是祖國欣欣向榮的高速動力時代
看不夠車窗外明鏡般的湖泊清流
江南的大地田野是那麽的迷人妖嬈
經過泰安，泰山遙遙在望
古樸，蒼勁，厚重
全國高鐵“米字網”概覽
從成都到上海的東西幹線是在2014年全線開通運行的，準確的概念是高速動車。滬蓉高速鐵路也是國家規劃中，高鐵 “四縱四橫” 中最長的一橫。
自古就知 “蜀道之難，難於上青天”！這條將中國的大西南與華中，華東串聯起來的大動脈，是中國人民勇敢智慧的凝聚，中華奇跡的時代彰顯。
我們乘坐的動車，穿越在大巴山區，一個隧洞接著另一個隧洞。達州到宜昌一段，幾乎全是在高山隧洞中穿行。突然從山洞中出來，俯瞰到遠山遙掛的高速公路橋梁，既看到無限風光，險峻也叫人驚心動魄。宜萬地區處於複雜的地質結構層，鐵路通車時，是當時造價最高，曆時最長，建造也最艱難的一條鐵路。
峰壑之巔，俯看蜀道天塹變通途
會當淩絕頂，一橋飛架東西
高速鐵道，遊雲繚繞，蟠龍高懸在大巴山澗
驚鴻一瞥：高速網絡，公路鐵路，縱橫交錯，風光綺麗
我美麗的家國，你從遠古走來，煙火興旺，生生息息
最後的一點感受是，方便於民。各個車站，都有便利的旅客服務。一組叫做 “小紅帽” 的團隊，殷勤為旅客運送行李包。隻需付一定的費用，他們就負責幫助提前檢票，並將乘客一直護送上列車，安放好箱包才會離去。
高鐵時代，神州中國，巴巴適適
謝謝菲兒，同祝節日快樂！
剛剛看到你和寶寶的對話，好溫馨啊。
每次回國，都有很多新的感受，也學到很多新知識。祖國真是飛速前進，一日千裏。
還有很多事情我都想寫，可是往往效率太低，力不從心，好多計劃都沒有完成。
謝謝有緣，感恩節快樂！
問好邇冬！
主要是陪我先生，來去都匆匆。
我也是吸取了以往臨時買不到票的教訓，提前把高鐵票訂好了。滬蓉高速，迤邐而險峻，很值得走一趟。下一次，還想去看滬昆。
邇冬節日快樂！
咱們和美國人民一起再過一次感恩節吧！
祝福節日快樂！！
去年從成都回滬，本想乘高鐵，但票早就售罄了。
鐵樹節日快樂！
完全沒問題啊，我來去都有兩個23公斤重的大箱子。高鐵和動車每個車廂後部 都專門設計有，大件行李放置處。而且很寬綽。
現在國內的交通極其方便，人們的旅遊熱情好高啊。真是要為人民的好生活鼓掌。
謝謝99，同祝感恩節快樂！
的確是這樣，與綠皮火車相比，就是兩個時代了。那時，我們從成都去趟重慶，特快都需要十個小時。如果乘了慢車，十五。六個小時。現在，兩個多小時就到了。聽我們先生講，他小時候，去趟石家莊都很難。經過了艱難歲月，才更能體會到今天的美好。
中國的高鐵，還有一個極大的優越，便宜。我這次從上海到滄州，二等票是477，近5個小時。記得那年從巴黎到倫敦，雙程票是440歐。
謝謝！共同祝願人民和平的小康生活興旺美滿！
我們這兒的城郊鐵路還是舊式的單軌，沒資金更換。
以前我碰到過買不到票的時候，後來總結經驗，提前一天買好。
現在國內發展太快了，高鐵促進了經濟，帶動了內需。每次回去，都看到不少新鮮事，學到不少新東西。宏觀來看，生動積極活潑，讓人振奮。就高鐵來說，北美大大落後了。
小聲音妹妹感恩節快樂！
wangtora 發表評論於 2017-11-21 02:30:05
加拿大趕緊建高鐵吧
我和朋友聊天時都說希望洛杉磯也有高鐵，也能像國內一樣交通方便就好了，遺憾呀！
鐵樹感恩節快樂！
哈哈，剛剛從健康那裏出來，帶走了好吃的藜麥糕：）
乘高鐵真是一種全新的感受，快速，幹淨，嶄新，亮堂堂的。如果找到機會，健康一定要去試試。
真心希望加拿大也能趕上，但是很可能不太樂觀。我們這裏的普通鐵路都很落後。
謝謝同感！這種感言的每一字，就是基於回國的耳聞目睹，親身經曆而發。
我就是來去都帶了兩個23公斤重的大箱子。付20—30元，小紅帽的服務員幫助一直送上了車廂內（檢票也提前，免去了排隊）。太方便了！
謝謝鼓勵和稱讚！
是的，我們和國內的人民永遠都是同心相連。祖國前進了，人民過上好生活，是我們的願望，也是我們的幸運。回去探家的同時，也順便趕趕高鐵，現在有點像“傻乎乎”的那種：）
哈哈，是我，問候老生兄！
常常聽到普通人民，街坊巷間百姓，誇讚習總。每次回國，都感覺進入一個新境界，日新月異的三十年啊。這次回國（四月份還回去過一次），最多的感受就是素質上升。
說到車上換位子的事，我自問了一下，如果有人要求我換，我會不會換呢？說實話，來自西方文明國家的人，不見得能達到這個層次。
我在虹橋機場，見到女孩帶團徽，還稱讚了她：）
謝謝鼓勵讚揚！
當初我們出來的時候，國家還貧窮落後。隻有三十年的時間，中國就走到了世界的前列，在高鐵領域，更是攀上了前沿高峰。人民走上了小康幸福的道路，真是由衷感慨，可喜可賀。
國內風氣是好轉了，黨員帶黨徽，戴徽牌：我是黨員。
讓大家監督。
謝謝鼓勵！能夠見證一個繁榮的中國好時代，真幸運啊。
抱歉了，謝謝閱讀。
謝謝來訪和欣賞！
是的，高鐵帶來的便利，簡直太神奇。國人太有福了。我們在加拿大，簡直是羨慕啊。我記得那年我去了一次溫莎市，搭乘火車。還要在多倫多轉車。光是轉車等待，就是四個小時。全程花了十五個小時。和到重慶基本相同的距離，高鐵隻要兩個小時。
謝謝分享和補充！中國的高鐵，不僅產品優秀，而且具有一流的管理特性。時間精確，與飛機相比，這點也是具有無可比擬的的優越。另外，我們來的時候，同飛機有個老年人，暈機嚴重。相比之下，高鐵運行平穩，鮮有看見暈車。這點對有些比較體弱者，或者兒童，老人，都是更好的選擇。
是這樣的！前年曾經走過北京機場到北京南站乘坐高鐵，當時正在維修，跑得上氣不接下氣，還是趕掉了。這次的選擇，開始也是因為買不到當日離開的機票，或者價格要翻倍。到後來，的確感到這是上乘的選擇。一石二鳥，又節省了時間，還觀光了景色。唯一有點遺憾的是，如果買複興號高鐵，時速可達350。我們乘坐了和諧號，速度隻上到305。走前，一直期望，搭乘的是世界之最。
下次吧。
雖是匆匆而過，但江南獨有的湖光秋影，卻是長留心中。甚是理解y兄的家鄉情懷。
謝謝菲兒！在上海停留了一日，感受深刻，容後再寫。
說實在的，從虹橋機場到滄州，未必比從北京機場到滄州更耗多少時間。北京機場到北京南站很遠的。
過上兩三年坐高鐵更方便了。