深秋返家十日,高鐵動車六千裏路感受神州中國
文章來源: 南國鐵樹2017-11-20 12:06:37
感言祖國:山河壯麗,人心向善,萬象更新
 

深秋的十一月,和先生約好回國探視雙方的長輩。

這次的時間很短促,加上兩個周末,總共隻有十二天。除去來回的飛行時間兩天,還剩下十天。
 
先生的家鄉是在河北省縱深的縣城裏,而我的家又是在西南蜀川的成都市。兩家之間,南北相距有二千多公裏。往年十一月常常是出行的淡季,機票很好買。而今年不湊巧,“淡季不淡”。購票時發現,到了國內轉航時,不僅要多滯留一日,而且票價還很貴。
 
作了兩三周的努力,都沒有獲得滿意的聯航機票。
 
先生聽說後,建議我們幹脆到了國內就轉乘高鐵和動車。他隻用了一句話,“你可以趁此感受高鐵,一覽神州大好河山”,就得到了完全同意。是啊,還有什麽比祖國山河,世紀高鐵名片,更能牽動這赤子肺腑呢?
 
雖然從2010年起,我們就數次嚐試過高鐵,動車,磁懸浮,但都是短途性質。而中國突飛猛進的建設發展,新的高鐵線路不斷開通,引領著全世界的速度。也讓我們坐動車高鐵去觀賞錦繡河山的願望,與日俱增。
 
確定旅行的基本路線行程是:一,乘加航到達上海;二,次日由滬京高鐵從虹橋東站到河北滄州夫家留住二日;三,從石家莊乘航機到成都留住二日;四,從成都乘動車到達宜昌停留一日;五,由宜昌經動車返回上海虹橋東站;六,停留一日,欣賞滬上美食,由加航返回。
 
這一程縱貫南北,橫穿東西,全長達四千公裏(八千華裏)的高速動力旅行,真讓我們開足了眼界,置身體驗了:威猛的高鐵攜秋風呼嘯閃過了江南霧雨平原;有如精靈般騰躍在巴山蜀水峰巒之巔;有如遊龍般嬉戲在深壑淵穀之底,霹靂風火越過萬千隧洞也隻等閑。在親身嚐試高科技列車的速度,激情中,在震驚中國奇跡力量之時刻,更感懷華夏兒女幾千年的優秀文明,人情和道德,也與時回歸增進。
 
我們三次乘坐的列車都是滿座,車內安靜,服務優良,車廂時時刻刻都保持著潔淨。高鐵座位上設有電源和充電插座,動車沒有。每節車廂,都有熱開水裝置,可以泡茶,泡方便麵等。座位寬敞舒適,服務員隨時都在打掃,比飛機更幹淨。
 
最難以忘懷的一件事,是看到旅客無私的素質心胸。他們的善良和與人方便的優秀品質,令人那麽感動。那天我們進入滬京高鐵G114的8車時,發現將要就座的第一排座位,沒有窗戶。當時,失望得快掉淚了。因為,選擇了乘坐高鐵的一個重要激勵就是觀看 “美好河山” 景色。萬萬沒想到,這排座位旁竟然沒有窗戶!當時就向乘務員請求幫助,要求升級調換。她說可能有困難,因為全車滿座。升級每人要加付600元,而且,很可能座位也不在一起。服務員建議說,其實,最好的辦法是跟乘客調換。
 
於是,找到了第三排的兩個坐客,揣測誰也不會願意換到我們這個沒有窗戶的座位來。豈知,剛一出口,問他們可不可以跟我換下位子,因為我想拍照片。他們馬上就回答,沒有問題,沒有問題。我給他們人200元,兩人都微笑擺手堅決不要,毫不介意地接受了我們那沒有窗戶的座位。後來,車到蚌埠,和我們換了座的一個乘客下了車,新上的旅客來到我們這個座位,隻好再詢問他可不可以去坐第一排。新來的人,也是二話不說,就去了第一排。後來,還見到我們旁邊的兩個旅客,和一個帶孩子的婦女換了座位。她們也是第一排,沒有桌板,她的孩子要寫作業,於是也和另排的乘客打商量換座。高鐵動車內,與人方便,與人為善,文明旅行,蔚然成風。
 
親曆的這些事情,國人的風格,素養,讓我和先生,感概不禁,讚歎了一遍又一遍。
 
另外的一件事,發生在從成都到宜昌的動車上。列車到達漢口時,我們鄰座的小夥子,突然楞頭愣腦地問,現在是哪裏?告訴他是武漢。他又愣了一分鍾才反應過來,然後從行李架上抓起包,慌慌張張下了車。正在笑這個小夥子,一直打遊戲,連下車都玩忘了。這時,新上車的女孩問,這個“愛怕”是不是你們的?一看,正是剛才下車,一路玩game那個小夥子將他的蘋果 iPad 遺失在了前排座篼裏。當時,就叫來了乘務員,她收下蘋果平板電腦,並記錄了大家描述的情景。此小夥子,在四日後,通過全高動車失物招領平台,找回了他丟失的iPad,並利用順風快遞送回(注:這是我打了電話通過“鐵路失物招領總平台”確認的——撥打,地區號+12306)
 
十天中,我們幾乎全程曆經了:高鐵南北,和東西兩大動脈幹線。
 
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深秋十日行:經曆了京滬高鐵從上海到滄州1201公裏
 
 
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深秋十日行:經曆了蓉漢滬動車成都到上海全程1973公裏
 
 
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上海虹橋東站
 
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停泊在虹橋站內外即將待發的高鐵組動列車
氣勢如虹
 
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這是祖國欣欣向榮的高速動力時代
 
未命名_高鐵_1
看不夠車窗外明鏡般的湖泊清流
 江南的大地田野是那麽的迷人妖嬈
 
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經過泰安,泰山遙遙在望
 古樸,蒼勁,厚重
 
 
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全國高鐵“米字網”概覽
 
 
從成都到上海的東西幹線是在2014年全線開通運行的,準確的概念是高速動車。滬蓉高速鐵路也是國家規劃中,高鐵 “四縱四橫” 中最長的一橫。
 
自古就知 “蜀道之難,難於上青天”!這條將中國的大西南與華中,華東串聯起來的大動脈,是中國人民勇敢智慧的凝聚,中華奇跡的時代彰顯。
 
我們乘坐的動車,穿越在大巴山區,一個隧洞接著另一個隧洞。達州到宜昌一段,幾乎全是在高山隧洞中穿行。突然從山洞中出來,俯瞰到遠山遙掛的高速公路橋梁,既看到無限風光,險峻也叫人驚心動魄。宜萬地區處於複雜的地質結構層,鐵路通車時,是當時造價最高,曆時最長,建造也最艱難的一條鐵路。
 
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峰壑之巔,俯看蜀道天塹變通途
 
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會當淩絕頂,一橋飛架東西
 
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高速鐵道,遊雲繚繞,蟠龍高懸在大巴山澗
 
 
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驚鴻一瞥:高速網絡,公路鐵路,縱橫交錯,風光綺麗
 
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我美麗的家國,你從遠古走來,煙火興旺,生生息息
 
 
最後的一點感受是,方便於民。各個車站,都有便利的旅客服務。一組叫做 “小紅帽” 的團隊,殷勤為旅客運送行李包。隻需付一定的費用,他們就負責幫助提前檢票,並將乘客一直護送上列車,安放好箱包才會離去。
 
 
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高鐵時代,神州中國,巴巴適適
 
鼓掌