對於馬六甲的認識，應該是來源於初中時的地理課，知道馬六甲海峽是太平洋和印度洋的之間的重要通道，連接了世界上人口甚多的三個國家中國，印度和印尼。 重要性可與蘇伊士運河和巴拿馬運河相比。 所以來到吉隆坡後，第一個想去的地方就是這個古城，關鍵是距離吉隆坡一個小時車程，即使坐大巴也不到兩個小時，利用周末休息時間就可以搞定。 畢竟是出差，不能太主次不分哈。
網上摘抄的馬六甲資料：
馬六甲建於1403年，是馬來西亞曆史最悠久的古城。 馬六甲州的首府。它位於馬六甲海峽北岸， 與印尼的蘇門答臘隔海相對。 這座古城因其良好的航海位置和豐富的香料等物產資源受到新老殖民主義的窺覷：1511年葡萄牙殖民者對馬六甲王朝進行侵略，並在1528年把馬六甲變為殖民地。1641年馬六甲有位荷蘭所占據，1826年則淪為英國海峽殖民地的一部分。
曆史上馬六甲也曾是中國的附屬國，在鄭和七次下西洋的遠航活動中，有五次停靠馬六甲。 這也是這座小城為廣大中國人所熟知的一個重要原因。
悠久的曆史造就了多元的文化，如今，人們在馬六甲可以看到馬來人，華裔，葡萄牙裔聚居的街區，可以看到葡萄牙人的聖地亞哥城門的聖保羅教堂， 荷蘭人的總督府，阿拉伯風格的馬六甲清真寺已經中國式廟宇。眾多的古跡蒼苔覆石，略顯破敗，但它們身上去蘊藏著700年來馬六甲王國輝煌而酸澀的故事。
馬六甲城市不太，主要城區用腳去丈量一圈，半天也足矣。 不過700多年來的歲月和多個國家的殖民地曆史造就了馬六甲豐富的人文景觀，熱帶氣候和海洋地理環境融匯了馬六甲花園般的小城風貌。
按時間順序開始看圖說話。
馬來西亞的公路交通很方便，當然和中國的高鐵沒有辦法比，但是相比美國是方便很多的，而且服務好，價格便宜，性價比是很好的。從吉隆坡的客運總站（Terminal bersepadu selatan kl) 到馬六甲的客運站的巴士很多，基本上是沒20分鍾到30分鍾一班，票價根據車型的舒適度從10馬幣到14馬幣, 折合美金不到4塊，可以說相當便宜。 可能是太便宜，第一次我在網上訂票時粗心大意沒有特別檢查日期，結果日期錯了，網上訂票是不能退改的，直接浪費掉，好在便宜不心疼。之後發現其實根本就不需要在網上提前訂票，我們直接去窗口買票也非常方便，而且對於自由行來說自由度更高，不知道旺季或是節假日會怎樣。 這裏就是吉隆坡的客運總站，各種標識也很清楚，很容易就找到目的地的窗口了。 
因為是周末我們睡個懶覺出門，到達客運站是10點多，直接購買了11點出發的車次，還有半個小時的等候時間，順便逛逛車站，站內餐廳小吃和各種紀念品店鋪不少，好像是一個中型的購物中心，走進一家阿拉伯的幹果店，幹果的種類除了那些常見的腰果，杏仁，無花果，紅棗等，還有些我之前完全沒有見到過，突然引發了想去中東或是北非這些阿拉伯國家看看的念頭，嗬嗬。 店裏的夥計們也很友好，我詢問能否拍照，他們不僅同意還大方地擺拍，可惜我當時沒有留意，拍晃了。 
等候區是這樣的，也是使用的電子顯示屏，很清楚。
出發了天氣晴好，吉隆坡高速的收費站。馬來西亞官方語言是馬來語， 但是英語是主要的工作語言，所以基本官方的標識和文件都是馬來語和英語共存。
馬來西亞和新加坡都曾經是英國殖民地，所以和香港一樣左道前行。所以選擇座位我們習慣性選擇了右邊， 以為可以近距離看風景，結果發現是反的。 不過一路綠油油的熱帶植物，即使遠看也很養眼。
不到兩個小時就到了馬六甲汽車總站，很可愛的造型，咋一看有點像泰式的建築。 可能東南亞地區的房屋造型都是相通的， 通風隔熱。
馬六甲總站到市區還有一段距離，我們叫了出租直接送去希爾頓，沿路看到很多華語的招牌，感覺馬六甲華人的影響力比吉隆坡大或者說密度比吉隆坡強。畢竟600年前鄭和就來過這裏並且為當地發展做出了巨大的貢獻。之後的旅行中也聽當地司機告訴我們，中國也現在也參與了馬六甲海峽的開發，在馬六甲投資了很多的項目，後麵的博客具體圖說。
在東南亞出行還有一個很大的好處是酒店的性價比很高，無論是凱悅，希爾頓或是IHG的點數在東南亞酒店的兌換分值比美國要高出很多，所以我們直接預訂了馬六甲的希爾頓, 這一片就是中國參與開發的馬六甲開發新區。 房間裏可以遠望馬六甲海峽。
馬六甲美食聞名天下，就連我的同事們知道我去馬六甲後，也是大讚馬六甲的美食，列出一長串的必吃給我們， 海南古城雞飯粒，娘惹菜，椰子冰沙，沙爹， 葡萄牙村的海鮮飯....好像每一樣都是不吃會後悔的，真想我們能有兩個胃啊。不過這次的馬六甲之行，我把找餐廳的任務交給了倒騰同學，請他查找一些值得去的小吃店或是餐廳，我就跟他走。結果是幾乎網上有名的他基本都沒有找到，他找到的都是當地人多，遊客少的店鋪，讓我們非常滿意. 到馬六甲古城後，發現滿城都是雞飯粒或娘惹菜的店，如果不做功課很難選的。
馬六甲古城不大，主要景點集中在雞場街和荷蘭紅屋廣場一帶，網上關於雞場街的介紹：
馬六甲雞場街文化坊是一條位於馬來西亞馬六甲州馬六甲市，結集古跡、文化、休閑三體合一的古老街道。這條作為甲市世界文化遺產核心的曆史老街自2000年成立，如今已發展為著名的文化旅遊景點。雞場街原義取自於閩南語“街場街”，因由早在600多年前中國明代著名外交使節鄭和七次遠洋航海，並且六次駐節馬六甲時，在當地設立“官廠”，也讓以雞場街為主幹的二十多條周邊街巷成為當時華人遷居南洋最早的集中聚居地區。雞場街除了依然處處可見許多結合中式南洋建築風格的古樓林立，包括百年華人同鄉會館以及寺廟，也在每逢周五至周日，一連三天傍晚起至淩晨經營夜市，擺攤展售各種地道美食、精美藝品、聞名土產等。
古城內環繞的馬六甲河，沿河很多酒吧和餐坊
因為肚子餓完全不考慮攻略，無意中居然走進了一家網紅的“古城雞飯粒”名店，據說很多名人都來過這家餐廳。
這個就是馬六甲聞名的海南雞飯粒，味道和普通海南雞飯一樣，不同的就是白米飯搓成了一粒一粒的飯團，口感更緊實一些。 口味正常，沒有傳說中那麽神奇。 我倒是對那胖炒青菜印象很深，清甜爽口。
話說馬六甲的天氣還是很熱的，特別是午後的時間段，再加上雞場街鬧哄哄的人群，我們有些受不了，趕緊繞道旁邊清靜的小街道，離開主街的古城才是我們喜歡的，安靜整潔的民居，依然保留著幾個世紀以來的樣子。
娘惹和中式混合的民居，確實用色大膽，但是挺好看，也讓人印象深刻。
喜歡這家的大茶壺，停下買了一瓶涼茶。在馬來西亞和新加坡，除了熱帶水果汁，就是涼茶，基本上每天必喝，沒辦法天氣還是很熱的。
說美國是最大的移民國家，可能是因為太大，人群都分散了，並沒有太強烈的感覺，在馬六甲的古城裏，那種多民族的融合才是讓人觸動的，小小的街區混雜著華人，印度人，穆斯林，泰國等不同族裔，也有不同的信仰，寺廟教堂門對門地安然並存，那種感覺很奇妙。
又一家網紅店—地理學家咖啡店。建築很有特色混合中西方元素，張揚的黃綠色，確實吸人眼球，可是我們沒有品嚐這裏的咖啡。
倒騰喜歡喝茶，走入一家鄭和茶樓歇腳喝茶，
雞場街另一個網紅打卡點，很多人喜歡到這裏拍照。 晚上也有樂隊來這裏表演。
雞場街逛好，來到河邊坐下喝點啤酒吃點水果，這個時間段是馬六甲河岸的淡季，人不多，很清靜。
河岸邊的藝術畫，多民族的主題，選擇了女性為代表。
隔岸看到的荷蘭紅屋廣場
這就是著名的荷蘭紅屋廣場了。 網上資料：荷蘭紅屋坐落於馬六甲河畔，建於1641至1660年間，是東南亞最古老的荷蘭建築物。300多年來，它一直是政府機關所在地，直至1980年才改為馬六甲博物館。荷蘭式惹蘭叻參紅屋有厚厚的紅磚牆，笨重的硬木門，門前是寬闊的石級。館內保留了馬六甲各個時期的曆史遺物，包括荷蘭古代兵器，葡萄牙人16世紀以來的服裝，馬來人婚嫁服飾，金、銀、珠寶手工藝品以及在馬六甲港口停泊的各類古代船隻的圖片等。館內還收藏有稀有的古代錢幣和郵票。
廣場前很多人力車，裝飾得花枝招展。
為了趕在日落前去海峽清真寺，我們沒有時間逛荷蘭紅屋博物館，直接包車去了馬六甲海峽邊著名的海峽清真寺
這張有點曝光過度
很幸運感到了日落
岸邊人還是很多的。
海峽清真寺位於人工修築的馬六甲島上， 當地的司機告訴我們這裏曾經是穆斯林的聚居地，因為中國政府一帶一路發展的需要，參與開發了這個島嶼投資了皇京港項目英文是MELAKA GATEWAY，所以這裏的穆斯林全部遷居了。這些被廢棄的穆斯林社區就在項目內，但已經沒有人居住了。
這次馬來西亞之行，很深刻地感受到中國一帶一路的影響力在東南亞國家還是很大的， 不論是經濟，還是政治，還是當地民生。
離開海峽清真寺，倒騰拒絕了司機推薦的很有名的葡萄牙村海鮮餐廳，直接給了司機他不知道從哪裏查到的一個海鮮餐廳地址，從古城開車差不多有30分鍾，一路上我心裏還有點緊張， 到達後很驚喜的發現是一個位於海外的海鮮大排檔，全部是當地人舉家在這裏過周末，完全看不到遊客。這才是我們倆個吃貨要找的地方啊。 默默地跟著本地人排隊挑選海鮮。
師傅們分紅有序，有些在處理海鮮，有些在燒烤，有些在爆炒，看著就有食欲啊
我們倆個的選擇。拿著這個簍子去收銀台稱重和選擇烹飪方法時出了問題，這家排擋太本地了，收銀台的姑娘們隻會馬來語不會英語，幸虧我們後麵有一位馬來女士會一些英語，算是幫我們解了圍。
放眼望去全部是本地人，倒騰說你是這裏唯一一個沒有帶頭巾的女人，我找了半天，似乎還真是的。
等海鮮烹飪的過程中，先來一盤水果，在馬來西亞期間愛上了芭樂蘸酸梅粉，那種酸甜鹹， 也可以加一些辣的混合口感配上芭樂的爽脆和清甜，幾乎讓我停不下來。 倒騰同學也愛上了酸梅粉，無論是西瓜，哈密瓜，蓮霧都是統統蘸酸梅粉。
馬來式烤魷魚，勝在脆嫩，醬汁的味道很特別。
馬來醬汁炒蝦
酸甜醬炒蟹
馬來醬烤魚，倒騰同學說是他吃過最好吃的魚，他喜歡吃辣，所以這種綜合口感的辣味很適合他。
兩個人的戰鬥力超過平日，一掃而空。
晚餐後回到酒店，也不想出門了，在屋頂泳池享受了馬六甲的夜色，結束美好的一天。 圖片是網上下載。
謝謝閱讀，未完待續。
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