電車不是給這兩種人開的

家裏不能充電的，租車的。

開了9000多邁的電馬就從來沒有高速上不夠勁的感覺，隻缺少加速時油車那種聲嘶力竭的掙紮。

所有跟帖： 

• 同意：Hertz進了無數輛Tesla，好像現在後悔了？ -德州老湯- ♂ (0 bytes) () 03/26/2024 postreply 19:25:25

• Tesla的超級充電樁很好用，Hertz放棄Tesla的車另有原因 -TBz- ♂ (293 bytes) () 03/26/2024 postreply 22:28:59

• 電馬現在可以用Tesla super charger 充 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 00:32:37

• 租的車子裏麵沒有Adapter。FRUNK裏麵找到110V插頭充電器 -德州老湯- ♂ (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 04:03:37

• Adapater 要到5月才免費發放到車主手中。 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:18:28

• 嗯嗯。是。修理周期還長。 -德州老湯- ♂ (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 04:04:22

• 修理費比汽油車高很多 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:21:44

• 這是造車的大趨勢 -TBz- ♂ (312 bytes) () 03/27/2024 postreply 13:29:30

• 特斯拉因此犯了一個大錯誤 -波粒子3- ♂ (428 bytes) () 03/27/2024 postreply 14:15:37

• 沒有仔細研究Tesla。其他車3,5年怎麽著來個MY/Generation改進，或Facelift. 不能僅軟件OTA啊 -德州老湯- ♂ (0 bytes) () 03/28/2024 postreply 11:01:59

• Hertz的特斯拉簡直是騙人的陷阱 -lzr- ♀ (434 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:15:11

• 同感！！ -德州老湯- ♂ (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:50:10

• 電馬本身有App幫你規劃行程以及充電次數和時間，還有充電樁的狀態 -MoonRiverMe- ♂ (63 bytes) () 03/27/2024 postreply 00:28:46

• 哈哈。很好比喻。我找到筆了，發現要等人用完。還好幾條隊，也不知哪個隊時間短 -德州老湯- ♂ (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 04:05:43

• 允電樁上有顯示充了多少的呀，你不會等充了才10%的吧？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 06:52:07

• 啊。在APP裏麵可以看嗎？沒有湊過去看充電樁。再者說，我挺這邊，那邊人走了，就被就近的人占了。 -德州老湯- ♂ (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:59:55

• App隻顯示有多少空閑的充電樁，使用中的充電樁上會顯示已充電量 -MoonRiverMe- ♂ (57 bytes) () 03/27/2024 postreply 09:56:23

• 明白了。我是計劃衝到快100%然後第二天工作結束直接去機場還車。所以是從80%左右開始充的。。。慢 -德州老湯- ♂ (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 10:31:53