美國人工作時間長,對車的可靠性要求高。油價比歐洲便宜

來源: XYZ3 2024-02-27 19:58:03 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (647 bytes)
本文內容已被 [ XYZ3 ] 在 2024-02-27 22:29:29 編輯過。如有問題,請報告版主或論壇管理刪除.

造成的結果是美國用自然吸氣的發動機多。而歐洲用Turbo發動機多。

現在美國政府不斷提高CAFE標準,而自然吸氣的發動機的燃燒效率很難進一步被挖掘。所以在美國的各個廠商大多轉向Turbo。Ford是走得最早的。其實GM有一段時間擁有FIAT。10多年前他們也就合法擁有FIAT的小排量Turbo 汽油機的技術了。中型的發動機,GM也曾經長期擁有Opel。 不知道GM自己現在往前推進了多少。

Ford自己有歐洲分部的。至少到2.0T這樣大小的Turbo Engine,應該也有不少技術儲備。

 

所有跟帖: 

GM標配的2.0T、3.0T都有,Cadillac裏用了好幾年了。還有較大排量的2.7T(I4)、3.6T(V6)。 -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (246 bytes) () 02/28/2024 postreply 07:44:17

歐洲第一大廠VW的1.8T 1996就開始大規模推廣了。剛開始時可靠性很差 -XYZ3- 給 XYZ3 發送悄悄話 XYZ3 的博客首頁 (425 bytes) () 02/28/2024 postreply 12:52:22

CAFE是美國政府製定的燃油效率標準.是逐步提高的. -XYZ3- 給 XYZ3 發送悄悄話 XYZ3 的博客首頁 (0 bytes) () 02/28/2024 postreply 13:04:31

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