戰場上是可以為了高性能而犧牲可靠性的。沒有高性能,活不久。可靠性再高也沒有用。
Turbo 汽油機的一個問題是高壓高溫。高溫會加速Engine周圍的各種導管(和接口)的老化。
蘇州人的說法, 這種屬於‘(娘)胎裏(帶來的)毛病’, 意思是沒法根治的。
美國的第一個Turbo Charged Car
戰場上是可以為了高性能而犧牲可靠性的。沒有高性能,活不久。可靠性再高也沒有用。
Turbo 汽油機的一個問題是高壓高溫。高溫會加速Engine周圍的各種導管(和接口)的老化。
蘇州人的說法, 這種屬於‘(娘)胎裏(帶來的)毛病’, 意思是沒法根治的。
美國的第一個Turbo Charged Car
• 美國人工作時間長,對車的可靠性要求高。油價比歐洲便宜 -XYZ3- ♂ (647 bytes) () 02/27/2024 postreply 19:58:03
• GM標配的2.0T、3.0T都有,Cadillac裏用了好幾年了。還有較大排量的2.7T(I4)、3.6T(V6)。 -QuantPM- ♂ (246 bytes) () 02/28/2024 postreply 07:44:17
• 歐洲第一大廠VW的1.8T 1996就開始大規模推廣了。剛開始時可靠性很差 -XYZ3- ♂ (425 bytes) () 02/28/2024 postreply 12:52:22
• CAFE是美國政府製定的燃油效率標準.是逐步提高的. -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 02/28/2024 postreply 13:04:31
• 那飛機開不了幾天,你希望車也那樣? -chinomango- ♂ (0 bytes) () 03/01/2024 postreply 21:22:21