簡單數學模型:假設一半大車一半小車,各種車碰撞機會均等,那麽大大、大小、小大、小小各四分之一,其中大小、小大一樣所以占了一半,是發生概率最大的。
很簡單,現實生活中大車撞小車的幾率最大。
所有跟帖:
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消費者理性選擇的方法應該基於博弈論:MINIMAX原則。
-QuantPM-
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10/17/2017 postreply
06:18:22
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自己可以控製開車方式,所以單車翻滾、單車撞牆不在考慮範圍內。被撞無法控製,所以考慮最壞情形是被大車撞 我
-QuantPM-
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10/17/2017 postreply
06:26:12
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這都是在預算下的受限優化,所以別談坦克。如果優化的不是安全性那也另說。
-QuantPM-
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10/17/2017 postreply
06:31:14
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另外重要的一點是:個人理性選擇和群體最佳選擇是不一樣的!
-QuantPM-
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10/17/2017 postreply
06:47:30
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嗬嗬,將人性的自私弱點帶到科學的辨論中來了。按這種理論,人類將是滅決自我的最終禍首:-)
-iGarage-
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10/17/2017 postreply
07:42:57
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不是弱點,自然規則而已,幾億年這麽過來的。但人類是開始認識這些規律了。NHTSA可以通過規則約束個人選擇的範圍,IIHS不能。
-QuantPM-
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10/17/2017 postreply
07:55:44
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對,這是自然界及動物適者生存的規律, 但作為人,應有別和超越這個.....
-iGarage-
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10/17/2017 postreply
08:04:08
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是不想爭那個。隻想界定討論範圍,車的安全性,要從個人角度出發,這裏不是保險公司董事會。
-QuantPM-
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10/17/2017 postreply
08:09:09