我換變速箱油，有兩個漏油堵頭，一個是傳統的變速箱堵頭，一個是TORQUE CONVERTER的堵頭。這兩個堵頭，可以把我的變速箱的油基本都漏出來，不用衝洗。悲劇是，我把後者給弄滑絲了，主要是不小心，另外這個堵頭有個角度，因為CONVERTER不是個平麵。這是上周末的事情。當時就傻了，當時快速閃過的念頭是：用強力膠給它黏死，反正大不了以後換變速箱油的時候來個FLUSH. 要動手的最後時刻，請教了懂車的同事，他說從新攻絲吧。我想也行，就把堵頭上上，加了油，開回了家，很近。
然後開始：買堵頭，買TAP，TAP最後在網上買到的。請教我們工廠裏的師傅，師傅說有可能按照原尺寸的堵頭攻絲不行了，給了我大一點的英製的TAP，我自己去找了個堵頭，磨到了相應的長度。然後又去買了堵頭的墊圈。準備了兩套方案。
今天開始動手，重新卸堵頭，漏油，然後發現原來尺寸的堵頭沒壞，但是CONVERTER上的絲口壞掉了，用原尺寸的TAP攻絲，無效，隻能采用第二種方案。大一點的英製的TAP，自製的堵頭，將原來上麵的墊圈，加上新買的銅墊圈，一起用上，因為那個放墊圈的平麵非常小。擰緊後，加油，發現無泄漏。高速上開了一個小時，也無泄漏，一切正常。
現在請教大家的問題是： 我自製的那個堵頭，是用HEX BOLT直接磨短了做出來的。堵頭很大，所以頭部露在外麵，有將近1厘米高，不像原來的堵頭，基本都陷入CONVERTER的殼子裏了。我怕轉的時候卡住，就先手動轉發動機曲軸，轉了看看沒有問題。理論上講，CONVERTER旋轉的時候，會有個離心力，對吧。我想請教下高手，這個影響大不大啊。會不會影響CONVERTER什麽工作啥的。會不會給將來製造些什麽大隱患，大麻煩。
多謝指教啊。
然後開始：買堵頭，買TAP，TAP最後在網上買到的。請教我們工廠裏的師傅，師傅說有可能按照原尺寸的堵頭攻絲不行了，給了我大一點的英製的TAP，我自己去找了個堵頭，磨到了相應的長度。然後又去買了堵頭的墊圈。準備了兩套方案。
今天開始動手，重新卸堵頭，漏油，然後發現原來尺寸的堵頭沒壞，但是CONVERTER上的絲口壞掉了，用原尺寸的TAP攻絲，無效，隻能采用第二種方案。大一點的英製的TAP，自製的堵頭，將原來上麵的墊圈，加上新買的銅墊圈，一起用上，因為那個放墊圈的平麵非常小。擰緊後，加油，發現無泄漏。高速上開了一個小時，也無泄漏，一切正常。
現在請教大家的問題是： 我自製的那個堵頭，是用HEX BOLT直接磨短了做出來的。堵頭很大，所以頭部露在外麵，有將近1厘米高，不像原來的堵頭，基本都陷入CONVERTER的殼子裏了。我怕轉的時候卡住，就先手動轉發動機曲軸，轉了看看沒有問題。理論上講，CONVERTER旋轉的時候，會有個離心力，對吧。我想請教下高手，這個影響大不大啊。會不會影響CONVERTER什麽工作啥的。會不會給將來製造些什麽大隱患，大麻煩。
多謝指教啊。
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