謝謝安慰啊。活幹得不好，窩心。哈哈。講出來，大家引以為鑒

我不會FLUSH。這個CONVERTER DRAIN 加上OIL PAN DRAIN，把變速箱的油基本都放光了，這樣就省了FLUSH了。

這個CONVERTER DRAIN PLUG 是在曲麵上，有角度，鑽車底下的時候又有限製，其實就是卸起來感覺都要小心。

所有跟帖： 

• 沒什麽窩心的。幹得不錯. 我當初把兩個油塞都卸開放了油, 但隻往變速箱裏加油; -我胡說八道- ♂ (73 bytes) () 03/02/2014 postreply 11:14:41

• 謝謝安慰啊。 有些不解啊，怎麽還需要向兩個裏麵分別加油嗎？有兩個加油口？ -slclake- ♂ (0 bytes) () 03/02/2014 postreply 11:50:40

• 隻有一個加ATF油的口,著車後會泵油進T/C,你的情況,加新油還是有些技巧, -5W40- ♂ (100 bytes) () 03/02/2014 postreply 12:24:08

• 嗯。買的DIPSTICK. 有高溫和低溫兩個段位的液麵刻度。我用量杯量了放出來的量，加入了等量。 -slclake- ♂ (441 bytes) () 03/02/2014 postreply 12:41:44

• 好活兒, 有科學精神! -5W40- ♂ (0 bytes) () 03/02/2014 postreply 12:45:39

• 別誇了。自己知道，沒幹好。一學機械的，專業研究油潤滑的，幹成這樣，哎。 -slclake- ♂ (38 bytes) () 03/02/2014 postreply 16:17:45

• 請注意! 這個你得小心再查查. -我胡說八道- ♂ (338 bytes) () 03/02/2014 postreply 15:46:39

• 奧，看來車不同情況不同。我的車應該是隻有一個加油口。 -slclake- ♂ (260 bytes) () 03/02/2014 postreply 16:14:45

• 你弄清楚了就好, 很多發動機和變速箱是鋁殼的, 往上上螺絲要小心, 力稍微一大就滑扣. -我胡說八道- ♂ (0 bytes) () 03/02/2014 postreply 18:04:21

• 完全就是這樣的，太對了。 -slclake- ♂ (0 bytes) () 03/02/2014 postreply 18:13:13