因為空間的原因,轉動曲軸前,得先卸下風扇的蓋,扳手從車底伸不進去,還得從上麵伸入,然後一點點轉,同時看著下麵CONVERTER的PLUG從小窗口露出來了沒有,參見5W40大俠的圖。
稍微長那麽一點點。開起來沒啥不一樣的感覺。真頭疼再卸下來了。
所有跟帖:
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看了看你用的螺絲應該沒有問題
-soccer88-
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03/02/2014 postreply
08:43:49
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謝謝安慰啊。活幹得不好,窩心。哈哈。講出來,大家引以為鑒
-slclake-
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03/02/2014 postreply
09:55:17
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沒什麽窩心的。幹得不錯. 我當初把兩個油塞都卸開放了油, 但隻往變速箱裏加油;
-我胡說八道-
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03/02/2014 postreply
11:14:41
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謝謝安慰啊。 有些不解啊,怎麽還需要向兩個裏麵分別加油嗎?有兩個加油口?
-slclake-
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03/02/2014 postreply
11:50:40
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隻有一個加ATF油的口,著車後會泵油進T/C,你的情況,加新油還是有些技巧,
-5W40-
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03/02/2014 postreply
12:24:08
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嗯。買的DIPSTICK. 有高溫和低溫兩個段位的液麵刻度。我用量杯量了放出來的量,加入了等量。
-slclake-
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03/02/2014 postreply
12:41:44
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好活兒, 有科學精神!
-5W40-
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03/02/2014 postreply
12:45:39
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別誇了。自己知道,沒幹好。一學機械的,專業研究油潤滑的,幹成這樣,哎。
-slclake-
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03/02/2014 postreply
16:17:45
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請注意! 這個你得小心再查查.
-我胡說八道-
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03/02/2014 postreply
15:46:39
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奧,看來車不同情況不同。我的車應該是隻有一個加油口。
-slclake-
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03/02/2014 postreply
16:14:45
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你弄清楚了就好, 很多發動機和變速箱是鋁殼的, 往上上螺絲要小心, 力稍微一大就滑扣.
-我胡說八道-
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03/02/2014 postreply
18:04:21
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完全就是這樣的,太對了。
-slclake-
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03/02/2014 postreply
18:13:13