1.水上遊客不管水性好壞,出發前最好在行囊中預備一個便攜式氣枕或者充氣式救生圈,尤其帶兒童出遊,更應攜帶浮具。上船後第一件事應是留意觀察救生設備的位置和緊急逃生路徑。發現船上所乘船隻超載要保持警惕,船體劇烈顛簸時,要高度戒備,換上輕裝,將重要財物隨身攜帶。
2.當船艇進水或翻船時,切不可棄船離去,應保持鎮靜,扒扶住船艇的兩側,等待救助。如有條件,此時應該迅速穿上救生衣,發出求救信號(手機、信號彈、燃燒的衣物都可發出求救信號)。如果船上人數很多,可分成兩部分,分別扒扶船的兩側,等待救援。如果船艇進水,應留在船內,因小船雖然進水,如能保持平衡,仍然不會下沉或翻覆,此時可用船槳或雙手把小船慢慢劃回岸邊。
3.會遊泳和有救生技能的人,如能保持鎮靜並鼓起勇氣,一定會成功逃生。切記,如果在遇難的船舶上被迫“棄船”,決不能放棄逃生的念頭,要在工作人員的指揮下,先讓婦女兒童登上救生筏或穿上救生衣,按順序離開事故船隻。
4.如果來不及登上救生筏或者救生筏不夠不得不跳水時,應迎著風向前跳,以免遭漂浮物撞擊。跳水時雙臂交疊在胸前,壓住救生衣,雙手捂住口鼻,以免跳下時嗆水。眼睛望前方,雙腿並攏伸直,腳先下水。
5.不要向下望,否則身體會前撲,摔進水裏,容易受傷。如果跳法正確,並深屏一口氣,救生衣會使人在幾秒鍾內浮出水麵,如果救生衣上有防濺兜帽,應該解開套在頭上。跳船的正確位置應該是船尾,並盡可能地跳得遠一些,不然船下沉時渦流會把人吸入船底。
6.棄船跳進水中要保持鎮定,既要防止被水上漂浮物撞傷,又不要離出事船隻太遠,以免搜救人員尋不到你。如船在海中遇險,要耐心等待救援,看到救援船隻揮動手臂示意自己位置。
7.如果在江河湖泊中遇險,若水流不急,很容易遊到岸邊;若水流很急,不要直接朝岸邊遊去,而應該順著水流遊向下遊岸邊;如果河流彎曲,應向內彎處遊,通常那裏較淺並且水流速度較慢,應在那裏上岸或者等待救援。
• 首頁新聞造謠說,客船沉沒遇難人數444人. 但實際統計至今才432人,加上失蹤的也到不了 444啊!要為偉大的“四”正名 (1807 byes)(4 reads)06/07/2015
• 東方之星浮出水麵 安全問責隱現驚雷 (7937 byes)(17 reads)06/06/2015
• 吳戈: 長江翻船救援有多困難 (11509 byes)(10722 reads)06/06/2015
• 明顯的是中國沒有預應救援準備和方案, 這麽大國家,不應該啊。 (45 byes)(60 reads)06/06/2015
• 重要的是總結經驗吸取教訓避免類似事故的發生 (1129 byes)(184 reads)06/06/2015
• +1 還要製定法規。 (0 byes)(7 reads)06/06/2015
• 要有預案,要做好準備,這種事隨著人民富足,出去旅遊會越來越多,故怎樣預防,出事後如何搶救,新聞發布等等。 (65 byes)(59 reads)06/06/2015
• 事前預防很重要,這種天氣是極端危險,政府主管部門要設立天氣準航製度 (177 byes)(66 reads)06/06/2015
• 安全條例都是用生命換來的。 (18 byes)(26 reads)06/10/2015
• 每個船都有緊急求救按鈕。那個鈕按下去就意味著最嚴重的災難事發。隻要你按下去,所有周圍的船隻都能讀到求救信號!! (0 byes)(24 reads)06/10/2015
• 感謝大家都盡力了! (39 byes)(47 reads)06/11/2015
• 中國救急方法肯定不行.專家是磚家岀身。 (0 byes)(2 reads)06/12/2015
• 三峽緊急限流 網民集體點讚:有大國擔當(組圖) (6043 byes)(10 reads)06/04/2015
• 可惜沒有通過限流創造出更大的奇跡,否則此事絕對可以載入史冊。 (0 byes)(3 reads)06/04/2015
• 不管結果如何,這種“有半分的希望、就盡萬分的努力”的態度和行動就值得大讚特讚。 (0 byes)(2 reads)06/05/2015
• 他捱過20個小時的黑暗和恐懼 等來一道光 ZT (17582 byes)(177 reads)06/04/2015
• 看了這次沉船救援,覺得大陸應該大赦官員 (736 byes)(12 reads)06/04/2015
• 你知道刷卡的樂趣嗎?胡溫體製刷卡無度, 刷爆了中國的金融預支能力, 現在的習李體製無能為力 (0 byes)(3 reads)06/04/2015
• 胡溫10年,中國真正的黃金10年,5000年未有之10年。 (0 byes)(6 reads)06/04/2015
• 這正是透資造成的虛幻經濟, 中國債務大約在GDP的280%, 完全是不負責任的揮霍一空 (0 byes)(3 reads)06/04/2015
• 沒有胡溫10年,TPP,南海。。。現在任何一個P,都會要大陸的命 (6 byes)(3 reads)06/04/2015
• 胡溫體製應該是政治開明, 經濟放縱的十年, 過度透資導致債台高築, 經濟無法前行 (0 byes)(13 reads)06/04/2015
• 操操自己核電的心吧. 那天不放汙水了再來吧. (0 byes)(1 reads)06/04/2015
• 倭船馬上就要沉了,多關心自家吧。 (0 byes)(4 reads)06/04/2015
• 真正要沉的是倭國,財政大幅赤字,貿易大幅赤字。國債不可持續,人口老齡化,少子化。 (0 byes)(2 reads)06/04/2015
• 腳盆政府債務超負荷是不是刷卡過度了??? (0 byes)(2 reads)06/04/2015
• 是啊,現在一些人把江、胡時代說得一無是處,很不厚道。 (0 byes)(1 reads)06/04/2015
• 不懷好意. 沒有江、胡二十年的努力,那有今天. (0 byes)(3 reads)06/04/2015
• 這是\"將功抵過\"的思維, 在現代社會裏值得商榷. (0 byes)(3 reads)06/04/2015
• 不是將功抵過,是體製/時代局限性。人不可能超越時代。 (0 byes)(2 reads)06/04/2015
• 赫魯曉夫就是這麽倒台的,中國現在正在走大“修正主義”道路 (122 byes)(3 reads)06/04/2015
• 告訴你一個技巧: (369 byes)(6 reads)06/04/2015
• 基本同意 (0 byes)(0 reads)06/04/2015
• 大赦,隻是會導致更貪! (0 byes)(4 reads)06/04/2015
• ”東方之星“翻船悲劇處處體現\"中國特色\" (578 byes)(9 reads)06/03/2015
• 韓國發生的類似沉船事件, 由韓國總理引咎辭職 (0 byes)(5 reads)06/03/2015
• 福島melt down,可有一個腳盆高官為此辭職???整天扇呼韓國的遊船沉默事件,底氣何來???? (0 byes)(1 reads)06/03/2015
• 腳盆是後奴隸製社會,統治集團隻需忽悠奴隸即可,不必實際行動。韓國社會的中國化程度高,社會強調仁政。 (6 byes)(2 reads)06/03/2015
• 麥克阿瑟要是真的革了皇族貴族的命,美國怎麽樣才能間接統治一億人口? (0 byes)(0 reads)06/03/2015
• +1.自己住的是玻璃房子,偏偏拿一板磚天天叫喊砸別人家窗戶,也是醉了。 (0 byes)(4 reads)06/03/2015
• 軟件和硬件都不行 (0 byes)(1 reads)06/03/2015
• “中華之星”內河遊輪傾覆之原因和警示... (997 byes)(13 reads)06/03/2015
• 9時20分,不少房間進水的遊客忙著把打濕的被子和電視機搬到大廳... (10027 byes)(4 reads)06/03/2015
• 不知道這所謂的豪華遊輪是不是漁船改造的,哪個造船廠造的,運營前是經過哪級船級所檢驗的。這些重要信息都沒有看到。 (0 byes)(3 reads)06/03/2015
• 運氣好吧,400多人,總共沒救出幾個,船長、輪機長卻在裏頭 (2196 byes)(10 reads)06/02/2015
• 船長和輪機長可能是韓國人 (0 byes)(1 reads)06/02/2015
• 估計船是一下子傾覆,人都還沒有反應過來就在水裏了。氣象部門有很大的責任。 (0 byes)(1 reads)06/02/2015
• 得抓幾個判刑,雖然這個報道把所有責任都撇清了。 (24 byes)(2 reads)06/02/2015
• 如果報道屬實,確係龍卷風致船翻沉,則不必過分解讀船長輪機長獲救。因為這完全與翻沉時人站的位置有關,你在艦橋, (138 byes)(2 reads)06/02/2015
• 氣象部分說根本沒有龍卷 (14 byes)(2 reads)06/02/2015
• 劫後餘生 讓我們沉思…… (75198 byes)(1 reads)06/08/2015
• 船長棄船逃生的法律責任與社會責任 (4742 byes)(4 reads)06/05/2015
• 船長不是棄船而逃,而是船翻了,不能做任何事了,才離開船的。 (0 byes)(6 reads)06/05/2015
• 歎歎歎 (0 byes)(1 reads)06/05/2015
• 如果船長不付刑事責任,今後所有的船長都可以把船開翻了再棄船逃跑? (342 byes)(3 reads)06/06/2015
• 這次沉船,除了合理補償遇難者家屬外,還得問責官員 (72 byes)(4 reads)06/06/2015
• 問責官員幹啥,直接換政府得了 :) (0 byes)(1 reads)06/06/2015
• 就是,他們上台就是。中國車禍死亡的人數,二天就超過翻船的人數。要問責,是不是習要下台? (0 byes)(8 reads)06/06/2015
• 車禍死亡和這個屬於不同性質。這個遊船改裝和惡劣天氣的處置都有問題,查 (114 byes)(2 reads)06/06/2015
• 有什麽不同,都是意外事故。所有事故,如果什麽都完美的話,都不會發生。 (0 byes)(2 reads)06/06/2015
• 船公司負責撒。 (0 byes)(1 reads)06/06/2015
• 保險公司處理就行了,出了事故都政治化。煩 (0 byes)(2 reads)06/06/2015
• 這麽說,還調查事故原因幹啥? (0 byes)(1 reads)06/06/2015
• 不查原因,保險公司能給錢嗎? (0 byes)(7 reads)06/06/2015
• 那應是營運公司負責。官方應找出事原因,防止災難重演 (88 byes)(1 reads)06/06/2015
• 關鍵是怎麽通過的年檢,怎麽獲評 部級優秀,對了, (222 byes)(3 reads)06/06/2015
• 全世界都一樣,檢查通過並不能保證不出事。出事了找出原因 (103 byes)(2 reads)06/06/2015
• 呃。。。請問TITANIC沉了,哪個官員被問責了?飛機掉下來了,又有哪個官員被問責了? (0 byes)(7 reads)06/08/2015