一趟標榜“一生一次”的南大西洋探險航程，竟演變成全球公衛警報。“洪迪亞斯號”（MV Hondius）郵輪39天前從南美洲最南端啟航，原本載著乘客前往冰山、企鵝、鯨魚與信天翁棲息的偏遠秘境，卻因船上疑似爆發罕見漢他病毒疫情，造成3人死亡、多人染病，整艘船也從豪華探險郵輪變成漂浮在海上的疫情中心。

“洪迪亞斯號”郵輪一名乘客（右圖）在前往西班牙停靠途中待在自己的船艙中，先前維德角的醫護人員協助將病患從船上撤離。路透

船長稱“零號病人”是自然死亡，遺孀也過世

英國《每日郵報》報導，這趟名為“大西洋奧德賽”（Atlantic Odyssey）的航程，乘客最高支付2.5萬英鎊（106萬台幣）入住分布於7層甲板的客艙，原訂從火地群島一路航向聖赫勒拿島，再前往維德角。不料，原本在賞鳥、觀星、聽講座與共享晚餐中建立的船友情誼，卻在一名70歲荷蘭男乘客死亡後急轉直下。該名男子如今被視為可能的“零號病人”，其妻子隨後也在下船後病逝。

曾搭乘該船、現於伊斯坦堡家中自我隔離的土耳其電影製作人瑟內特（ Ruhi Cenet）向《每日郵報》回憶，4月12日船長宣布該名荷蘭男子前一晚過世時，稱死因是“自然原因”，並表示醫生認為“不具傳染性、船上安全”。當時船上乘客紛紛上前安慰遺孀，擁抱她、與她說話，卻完全不知道她可能也已帶有病毒。瑟內特說，大家隻是想支持一名剛失去丈夫的女子，“但回頭看，也許大家和她那麽近、甚至擁抱她，並不是最好的做法”。

更令人不安的是，第一起死亡後，船上生活仍照常進行。乘客持續一起用餐、到自助餐區取餐，觀星、運動課、鳥類攝影、講座與每日傍晚6時例會也未中斷。瑟內特表示，沒有人知道病毒可能正在乘客間傳播，“回想起來，我們在不知情下坐得那麽近，真的很可怕”。他批評，直到第二人死亡後才明顯知道船上可能有病毒，但“那時已經太晚”，乘客也沒有獲得充分告知，前後約12天沒有采取防護措施。

郵輪乘客在公共區域戴口罩拿取飲用水。路透

郵輪唯一船醫病倒

洪迪亞斯號原本應在一周前於維德角讓剩餘乘客下船，但因疫情危機被拒絕靠港，目前正駛向西班牙特內裏費島格拉納迪利亞，預計靠港後處理後續檢疫與乘客安置。船上原有乘客來自28國，部分旅客已在聖赫勒拿島等地離船，全球目前正展開接觸者追蹤，尋找曾與下船乘客接觸的人。

目前已有3人死亡，包括一對荷蘭夫婦與一名德國女性。另有多名患者疑似感染，其中包括英國人。船上一名英國男子4月27日發病後，從阿森鬆島後送南非治療；船醫、英國探險領隊 Martin Anstee 與另一名乘客也在上周發病，已被後送荷蘭治療。另有一名乘客在離船後不適，目前於瑞士蘇黎世住院。

在唯一船醫也病倒後，船員一度向乘客求助。退休腫瘤科醫師孔婓德（ Stephen Kornfeld）原本隻是熱衷賞鳥的旅客，卻在5月1日被請出協助醫療，臨時成了“船醫”。他表示，患者最初出現發燒、疲倦、臉紅、腸胃不適與呼吸困難等症狀，但漢他病毒可怕之處在於，病情可能很快從重症惡化成危急狀態。所幸目前已有兩名荷蘭傳染病專科醫師登船支援。

郵輪船長宣布乘客過世消息，但第一時間沒人知道是“漢他病毒”導致。

安地斯病毒株會人傳人

調查焦點目前集中在安地斯漢他病毒株。多數漢他病毒是人類吸入受感染囓齒動物糞便、尿液或唾液微粒後染病，通常不會人傳人；但安地斯病毒株是少數例外，可透過密切接觸在人與人之間傳播，並可能引發致命肺部疾病“漢他病毒肺症候群”。阿根廷去年相關病例死亡率達32%，而2018年阿根廷安第斯地區曾發生超級傳播事件，近30多人染病、11人死亡。

調查人員正在追蹤這對荷蘭夫妻登船前在阿根廷與智利的旅遊足跡。他們曾開著廂型車旅行並在多處賞鳥，當局特別關注火地群島首府烏斯懷亞郊外一處野生動物豐富的垃圾掩埋場，當地可能有攜帶安地斯病毒的鼠類。不過，火地群島省自1996年強製通報以來，並未登記過人類漢他病毒病例，感染源仍待厘清。

世界衛生組織強調，目前沒有理由恐慌，這並非下一場大流行，病毒主要透過密切且長時間接觸傳播。不過，南非、塞內加爾、瑞士、荷蘭與阿根廷等地科學家已加緊追查病毒源頭，盼將這場郵輪悲劇控製在單一事件。專家也指出，郵輪是封閉環境，乘客長時間密切接觸，且多數年齡較高、較脆弱，確實容易讓罕見病毒找到傳播機會。