巴拿馬政府周一(2月23日）正式接管位於巴拿馬運河兩端的兩座主要港口，此前巴拿馬最高法院裁定，香港長江和記實業旗下子公司所持有的港口特許經營合約“違憲”。
Indigenous people occupy Cargill’s Santarem port terminal, in
Santarem REUTERS - Adriano Machado
法新社報道，根據周一刊登於官方公報的法院裁決，長和子公司——巴拿馬港口公司(Panama Ports
CompanyPPC）自1997年以來運營的兩項港口特許經營權被宣告無效。該裁決經公報發布後正式生效，法律程序已完成，不得再行上訴。
海事局接管 設18個月過渡期
巴拿馬港口事務主管馬克斯·弗洛雷斯（Max
Florez）在記者會上宣布：“巴拿馬海事局已接管相關港口，並保證運營持續不中斷。”
政府隨後發布“行政接管令”，設定為期18個月的過渡期。在此期間，港口將交由兩家國際航運集團旗下企業臨時運營，之後再通過國際公開招標確定長期經營者。隸屬於丹麥馬士基航運集團的馬士基碼頭公司(APM
Terminals）將負責太平洋一側的巴爾博亞港(Balboa
Port）；隸屬瑞士航運巨頭地中海航運公司的"地中海航運碼頭投資公司(Terminal Investment Limited
TiL）將接管大西洋一側的克裏斯托瓦爾港(Cristobal Port）。
官方數據顯示，去年經由巴拿馬轉運的集裝箱中，有38%經由這兩座港口處理。
負責過渡事務的阿爾貝托·阿萊曼·蘇維埃塔（Alberto Aleman
Zubieta）表示，當局將製定新的國際招標模式，以引入“長期穩定的運營商”。
巴拿馬勞工與發展部長傑克琳·穆尼奧斯（Jackeline Muñoz）則強調，兩座港口約1200名員工不會因接管而被裁員。
長和尋求談判 揚言國際仲裁
在法院裁定之後，長江和記(CK
Hutchison）曾於上周要求巴拿馬政府展開談判，以便繼續運營兩座港口。長和並宣布將向總部設在巴黎的國際商會（ICC）提起仲裁，處理相關爭議。
巴拿馬最高法院在1月底裁定，2021年續簽的25年特許經營合同“違憲”，理由是該合同對長和集團給予“過度且不成比例的利益”，損害國家財政收入。
新聞頻道
巴拿馬正式接管運河兩港口 公告長和經營權合約無效
文章來源: 法廣 於
- 新聞取自各大新聞媒體，新聞內容並不代表本網立場！
查看評論(29)
WENXUECITY.COM does not represent or guarantee the truthfulness, accuracy, or reliability of any of communications posted by other users.
Copyright ©1998-2026 wenxuecity.com All rights reserved. Privacy Statement & Terms of Use & User Privacy Protection Policy
