周末和朋友聊天，說到一個話題：
現在搞代購做副業還有沒有好路子？
說到代購，最近人民幣升值的厲害，尤其是對日元的匯率十分誘人。
比如尤尼克斯極光1000羽毛球拍日本原版多多上要2000+，去日本疊加支付寶或微信的匯率打折，1500+就能搞定。
至於類似LV、香奈兒、愛馬仕這樣的大牌包包，因為匯率原因，折扣更加喜人，去日本掃兩天貨，回來倒手就能賺外賣小哥一個月以上的收入了。
但問題是：現在去日本的機票並不好買。
據朋友介紹，不少已經訂購相關旅遊產品的遊客，都收到了航空公司或旅行公司的“勸退”消息。
我之前也看到這些消息，但一直是覺得新聞誇大了，退票得多大損失啊，故意嚇嚇日本罷了。
但自己操作了一遍，沒想到是真的。
打開代購黨常用的春秋航空，原來固定的航班現在成了空白頁，基本是無票。
別的航空公司呢？都顯示餘票很少，航班很少。
根據航班管家數據，未來兩周有46條中日航線已取消全部航班。截至2025年12月22日，2026年1月中國大陸赴日航班取消量已達2195班次，航班取消率為40.4%。
寫到這，我也有些疑惑，這些航班取消了，航空公司的損失怎麽辦呢？會不會影響相關人員的收入、工作呢？
當然了，我並不是提倡這個時候恢複航班，絕對沒有這個意思。
更不鼓勵大家在風口浪尖上去日本旅遊、購物，即便已經去的，我也建議少發朋友圈，少發社交媒體。
因為出門旅遊最重要的心情，這時候去發動態，很有可能會被周圍領導、同事、已經熟悉的陌生人所不齒，製造彼此的關係不適。
搞不好，還會被罵，被“瞧不起”。
再說了，代購賺的那點小錢也沒意思，尤其是最近看到各地被曝的博物館丟畫操作，我才知道自己被貧窮和格局限製了想象力。
苦哈哈的賺這點跑腿費有啥大意思？提升自己鑒賞能力的層次才是最重要的。
而且東邊不亮西邊亮，雖然現在去日本很難，但這時候去柬埔寨和大鵝的航班還是很多的。
尤其是柬埔寨，價格和班次都比較友好。
距離更遠、機票更便宜更多，但從通行性價比上看，屬實拉滿。
現在小紅書上已經有了不少去大鵝遊玩的攻略帖，誠意滿滿，故事滿滿。
柬埔寨我看的不多，但考慮有那麽多航班通行，說明出行的需求很大？
不說還是想友情提示一下各位，目前柬泰邊境矛盾惡劣，炮火紛飛，很多“園區”都被炸了，這時候去並不安全。
但經過這幾天的檢驗，好像社交媒體不能發這些東西，運營商防騷擾電話也不能過多討論，這裏就不多贅述。
今年我也算去了13個國家，一個大的出行經驗就是：
在外旅遊要盡量選擇法治透明、交易安全的地方，盡可能規避一些處於戰亂或者治安不好的國家和地區。
這一點雖然可能和一些新聞媒體提倡的不一樣，但也是我的肺腑之言，希望對大家有點用處。
