特朗普明擺著搶英偉達錢，但一個願打一個願挨

美國總統特朗普允許英偉達對華出口H200人工智能（AI）芯片，但要抽成25%。

消息公布至今已有兩周，但爭議未息。美國民主黨人認為特朗普巧作名目，變相征收“出口稅”，性質極其惡劣。共和黨人一直反對增加企業稅，但至今幾乎未予以置評。

據美國政治新聞網（Politico）12月21日報道，一些專家和民主黨議員的第一反應是反對，控訴此舉就是針對企業的“搶劫勒索”。然而，由於該費用此前聞所未聞，且特朗普和英偉達“一個願打一個願挨”，他們琢磨後竟發現自己不知從何下手。

特朗普要求從英偉達收入中抽成的做法，在美國引發了一係列問題。

“他是在增稅嗎？”報道稱，在一些人看來，特朗普這一要求很像增加“出口稅”，而且這實際上將是特朗普政府對英偉達施加的第二項費用。今年早些時候，白宮表示將允許英偉達向中國銷售一款H20芯片，前提是支付政府15%的收入。

有匿名美國官員此前向路透社透露，這筆25%的抽成費用，將在英偉達H200芯片自台灣地區運往美國時，以進口稅形式征收。台媒解讀稱，這意味著這筆額外費用將由台灣地區代工廠“接盤”。台媒記者向代工大廠廣達、緯創和華碩求證，目前廣達予以否認，其餘兩家台企未作回應。

目前尚不清楚這兩項費用如何運作，英偉達已需為中國銷售繳納現有所得稅。白宮、美國商務部和財政部發言人未回應置評請求。英偉達發言人拒絕置評。

迄今，一直反對征收企業稅的共和黨人對該計劃幾乎未發表評論，一些人甚至稱他們對此毫不知情。與此同時，長期推動提高企業稅的民主黨人則抱怨，特朗普正在敲詐企業。



特朗普此前在白宮會晤英偉達CEO黃仁勳 視頻截圖

“這是一場搶劫，基本上，總統正利用其行政權力勒索一家公司，”佛蒙特州民主黨參議員、參議院財政委員會成員彼得·威爾奇（Peter Welch）表示，“這完全越界了。”

一些人警告特朗普的抽成計劃可能麵臨多方麵的法律挑戰。其他人擔心特朗普正在開創危險先例，未來他可能利用此舉懲罰自己不喜歡的行業，或單方麵解決政府巨額預算赤字。

有預算專家表示，這項費用看起來像增稅，他們懷疑政府是否有權實施。該費用可能麵臨法律挑戰，不僅因為稅收政策應由國會製定，還因為憲法禁止對出口征稅。

“但當前情況尤為不尋常，”報道提及，尚不清楚誰可能有資格挑戰特朗普這一計劃。因為英偉達願意支付費用，以進入中國市場，其他人可能沒有能力或法律地位提起訴訟，因為他們未受此安排損害。

馬薩諸塞州民主黨參議員伊麗莎白·沃倫表示：“這很像對出口征稅。但可能不會在法庭上受到爭議，因為除了英偉達之外，無人有訴訟資格。”

到目前為止，共和黨人對該計劃幾乎未發表評論。

俄克拉何馬州共和黨參議員馬克韋恩·穆林表示：“這是我第一次聽說。”猶他州共和黨眾議員、稅務撰稿人布萊克·摩爾補充說：“這在籌款委員會未曾提及。”

民主黨人的反應更加激烈。美國參議院財政委員會首席民主黨人、俄勒岡州參議員羅恩·威登表示，特朗普正在越權，稱“特朗普無權這樣做”。

弗吉尼亞州民主黨參議員馬克·沃納表示，他不太關心該費用的名稱，他在意的是政府要求分享公司利潤以換取許可的這一行為。他說：“無論你稱之為稅收增加還是費用，隨便挑個名字，這都不是傳統的市場經濟……這簡直令人費解。”



英偉達H200芯片資料圖

12月8日，美國總統特朗普宣布，將允許英偉達對華出口其H200芯片。特朗普稱，此決定有附帶條件，包括保障美國所謂“國家安全”，且美國政府將獲得25%的分成。

據介紹，H200芯片擁有比前代H100更多的高帶寬內存，使其能夠更快地處理數據。根據美國智庫進步研究所報告，H200的性能幾乎是H20的六倍。報告還稱，出口該芯片將使中國AI實驗室能夠構建性能接近美國頂級AI超級計算機的超級計算機，盡管成本更高。

美媒稱，這項決定對英偉達首席執行官黃仁勳來說是一項重大勝利，同時對特朗普而言也是一次政策上的轉變。但與此同時，有批評者質疑稱，英偉達為了遊說白宮，誇大了華為的進展。

美國議員真心覺得自家芯片是好東西，但尷尬的是，中方願不願買單還是未知數。

白宮人工智能負責人戴維·薩克斯（David Sacks）12日向彭博社表示，中方拒絕了美國H200芯片，“顯然他們不想要這些，我認為原因在於他們想要實現半導體獨立。”

“現在你看到的是，中國不接受它們，因為他們想扶持華為，”薩克斯指出，“這原本是我們計算的一部分，即向中國出售‘並非最佳且落後’（not the best but lagging）的芯片，以搶占華為的市場份額。但我認為，中方已經看透了這一點，這就是他們不為此買單的原因。”

目前，中國企業正努力推出可以替代英偉達的國產AI芯片，搶占英偉達曾經占據主導地位的市場份額。例如，華為9月公布了昇騰AI芯片未來三年的產品迭代路線圖，阿裏、騰訊、百度和字節跳動等互聯網巨頭也都加大對芯片研發和設計的投入，爭取在供應鏈上獲得更大的自主可控能力。