報導指出，美國海岸防衛隊8月31日在阿拉斯加烏特恰維克（Utqiaġvik）以北約230英裏處發現利比裏亞籍中國研究船“中山大學極地號”；9月2日，另一艘中國籍研究船“極地號”出現在烏特恰維克西北約265英裏處。兩船均在美國聲稱的北極延伸大陸棚海域活動，該區域距海岸約200海裏。
海岸防衛隊北極區表示，近年來，中國與俄羅斯在北極的活動增加，包括聯合軍事行動及研究任務，凸顯美國亟需更多破冰船以強化北極地區的存在。目前，美國僅擁有3艘破冰船。“希利號”1999年8月正式服役，是美國海岸防衛隊最大、最先進的破冰船，全長420英尺，寬82英尺，排水量約1.6萬噸，配備柴油電力推進係統，功率30,000匹馬力，可在3節航速下破4.5英尺厚冰，或以倒退撞擊方式破8英尺厚冰；但由於已服役26年，2024年7月還發生電氣火災而取消任務，顯示美國破冰船隊老化問題。最新服役的“斯托裏斯號”（USCGC Storis WAGB-21），原為民用破冰拖輪，2009建造、2011下水，海岸防衛隊2024年以1.25億美元購入改裝，強化軍事化裝備設施；不但僅能定位為中型破冰船，而且原始民用設計不符軍用高強度需求及船齡偏高，引發相當議論。白宮則提議新增多達40艘破冰船。
根據了解，中國為強化極地話語權，近年屢屢派出科考船活動；最新紀錄，今年8月5至7日，最新世代破冰船“雪龍二號”與搭載著深海潛水器的“深海一號”、科考船“探索三號”、“中山大學極地號”及“極地號”等共5艘極地科考船隻穿越白令海峽，靠近阿拉斯加活動，顯示其在北極的野心。美國海岸防衛隊強調，將與國際夥伴、美國北方指揮部和阿拉斯加指揮部合作，監控在美國主權水域及延伸的外部大陸架附近活動的外國船隻，以確保美國的國土安全、國土防衛及遵守美國和國際法。
