本文刊發在彭博觀點欄目，作者羅伯特·伯吉斯是彭博觀點版塊的執行編輯。此前，他曾擔任彭博新聞社負責金融市場的全球執行編輯。

如果你不喜歡聽恐怖故事，那現在就可以停止閱讀了。本周公布的一係列重要數據顯示，經濟裂痕正越來越大，越來越深。其中有兩個特別令人擔憂的數據。

首先是美國商務部的一份報告顯示，消費者支出在今年上半年出現下滑。

消費者為何對消費更為猶豫，原因在周五變得清晰。

美國勞工部當天表示，就業市場已陷入停滯。在過去三個月裏，經濟僅新增10.6萬個崗位，其中5月和6月的新增數據被下調了共計25.8萬個。

不僅如此，製造業還流失了約3.7萬個崗位，勞動參與率連續第三個月下降，跌至2022年以來的最低水平。

如今已經無法否認，特朗普政府在關稅和貿易等方麵的混亂政策，已經令美國企業和家庭感到不安。從特朗普4月所謂“解放日”開始，推出關稅政策的混亂情況，一直到現在的經濟局麵，兩者之間存在明顯關聯。

盡管如此，特朗普本周幾乎是在變本加厲。彭博經濟研究指出，特朗普政府在周四晚間宣布的一係列新關稅，將把美國平均關稅稅率提高到15.2%。而在特朗普上台前的2024年，這一稅率僅為2.3%，也是自20世紀30年代以來的最高水平。

特朗普政府聲稱關稅由貿易夥伴承擔，但所有經濟學家都明白這不是真的。

實際上，是美國本土進口商支付這些關稅，企業再決定要將多少成本轉嫁給消費者。正因如此，高頻經濟公司的卡爾·溫伯格等經濟學家才稱這些關稅，是“美國曆史上對企業和家庭征收的最大稅負”。

雖然根據部分估算，這些關稅將為政府帶來2500億到4000億美元的收入，但耶魯大學的預算實驗室在周四宣布前估算，現有的關稅將導致每年國內生產總值減少1150億美元，平均每個家庭的收入損失達2400美元。

如果這一切聽起來像滯漲，那確實如此。2025年2月經濟增長率曾達到2.3%的峰值，但彭博調查的70多位經濟學家如今預計，今年美國GDP增速將降至1.5%，低於2024年的2.8%，也是自2020年因疫情引發的衰退以來最慢的增長。

2026年的前景也不樂觀，預計增速僅為1.6%。與此同時，衍生品市場顯示，債券交易者對未來12個月的通脹預期幾乎翻倍，達到約3.3%，遠高於美聯儲設定的2%目標。

也許沒有哪家公司，比密歇根州迪爾伯恩的福特汽車公司更能體現特朗普政策的荒謬。盡管福特的大部分汽車都在美國製造，但公司表示，這些關稅反而讓自己在競爭中處於劣勢。原因在於，白宮已經與日本、歐盟和韓國達成協議，將他們商品的關稅稅率降至15%，而對外國汽車在春季實施的關稅高達25%。然而，福特仍麵臨對眾多進口零部件，尤其是鋁材征收高達50%的關稅。

因此福特本周預測，今年利息和稅前的調整後利潤將下降多達36%，預估關稅淨影響為20億美元，比公司之前預期的高出5億美元。

這些情況與特朗普政府所宣稱的，“讓美國成為吸引企業的熱土”完全不符。關稅政策的荒謬正變得日益明顯。最好的做法應是徹底取消這些不合理的貿易政策，轉而專注於簡化監管和製度，讓美國企業更具競爭力，並吸引更多外國產業進駐。

但我擔心，現在可能已經為時過晚。